Fiabilité Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech Shine

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 116932 km
• Prix annoncé : 8090 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Citroën C3 Aircross de 2017, finition haut de gamme Shine, équipé du moteur essence 1.2 PureTech de 110ch et d'une boîte manuelle. Le véhicule totalise 116 932 km et a eu trois propriétaires précédents, incluant un usage commercial. Il est vendu par le professionnel Autohero avec une garantie de 12 mois et un historique d'entretien détaillé, incluant un remplacement récent de la courroie de distribution.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fiabilité notoirement fragile du moteur 1.2 PureTech, ce qui le plafonne. Cependant, ce risque majeur est ici exceptionnellement tempéré par le remplacement très récent de la courroie de distribution, effectué par le vendeur professionnel. Associé à un prix très attractif et une garantie de 12 mois, ce véhicule devient une proposition atypique : risquée par nature, mais avec des sécurités importantes qui rendent l'achat envisageable sous conditions strictes.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 26/100

Moteur à la réputation désastreuse, connu pour sa courroie de distribution fragile et d'autres défauts critiques. Le remplacement récent de la courroie est un immense atout mais ne résout pas tous les risques inhérents à ce bloc (consommation d'huile, rappels). Une vigilance extrême et un suivi scrupuleux sont impératifs.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide, pouvant colmater le circuit d'huile et causer une casse moteur.
• Encrassement des soupapes et phénomène d'auto-allumage (LSPI) pouvant endommager les pistons.
• Défaillance de la pompe à carburant haute pression, non couverte par l'extension de garantie constructeur.
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation.
• Rappel constructeur concernant un défaut possible des buses de refroidissement de piston (modèles 2017-2018).

Prix du marché pour Citroën C3 Aircross

Sur 760 annonces de Citroën C3 Aircross des millésimes 2017 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 9 470 €. La moitié des annonces se situe entre 8 579 € et 9 990 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 9 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech EB2 : Fiabilité très problématique connue (courroie humide, consommation d'huile, etc.).
• ✅ Courroie de distribution NEUVE (Octobre 2026) : Le principal point de défaillance de ce moteur a été traité, un coût de 800-1000€ évité.
• Prix très compétitif, inférieur à la moyenne du marché pour un modèle suivi et garanti.
• ⚠️ Historique chargé : 3 propriétaires précédents et un usage commercial antérieur. L'usure pourrait être supérieure à la moyenne malgré le bon entretien.
• Vendu par un professionnel reconnu avec une garantie de 12 mois, ce qui réduit considérablement le risque financier à court terme.

Points forts

• Garantie de 12 mois incluse
• Changement de courroie de distribution effectué en octobre 2026
• Historique d'entretien complet et détaillé
• Finition Shine bien équipée (GPS, Caméra de recul, Apple CarPlay/Android Auto)
• Contrôle technique valide jusqu'en octobre 2028

À vérifier avant d'acheter

• Demandez à voir TOUTES les factures d'entretien. Vérifiez que la norme d'huile PSA B71 2312 ou B71 2010 y est explicitement mentionnée. C'est la condition pour une éventuelle prise en charge future par le constructeur.
• Même si la courroie est neuve, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et inspectez visuellement la nouvelle courroie. Elle doit paraître parfaitement intacte, sans fissures ni effilochages.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Tout claquement ou sifflement anormal dans les premières secondes peut indiquer un problème persistant malgré les réparations.
• Vérifiez le niveau d'huile avant l'essai. Un niveau bas peut indiquer une consommation d'huile excessive, un autre défaut connu de ce moteur.

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