Fiabilité CITROEN C3 AIRCROSS 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6

Scaniscore : 44/100 — PASSABLE

• Année : 2018
• Kilométrage : 147000 km
• Prix annoncé : 7000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C3 Aircross de 2018, finition haute Shine, avec moteur essence 1.2 PureTech de 110ch et boîte automatique EAT6. Le véhicule totalise 147 000 km et est proposé à 7 000 €. L'historique mentionne un usage professionnel antérieur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le risque majeur associé au moteur 1.2 PureTech, surtout à ce kilométrage élevé et sans preuve de remplacement de la courroie de distribution. Bien que le prix affiché soit attractif, le coût imminent de la distribution et le risque de casse moteur rendent cet achat très hasardeux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Souplesse et agrément de la boîte EAT6.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse moteur lié à la dégradation de la courroie de distribution humide. Consommation d'huile, encrassement des soupapes et perte d'assistance au freinage sont des conséquences connues de ce défaut de conception.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque en occasion, surtout à ce kilométrage. L'absence d'un historique d'entretien limpide est un motif de refus d'achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide, bouchant la crépine d'huile et provoquant une casse moteur.
• Perte d'assistance au freinage due à l'obstruction de la pompe à vide par les débris de courroie.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) pouvant causer des pertes de puissance.
• Consommation d'huile élevée à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide. Risque critique de casse moteur si l'entretien de la distribution n'est pas irréprochable.
• Kilométrage élevé (147 000 km) pour cette motorisation, augmentant significativement les risques de défaillance.
• Usage professionnel détecté. Le véhicule a pu être sollicité de manière plus intensive qu'un véhicule de particulier.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. Indispensable pour vérifier le suivi sur ce moteur.
• Prix affiché 12% en dessous de la moyenne du marché, ce qui est attractif avant prise en compte des frais.

Points forts

• Finition Shine (haut de gamme)
• Boîte automatique EAT6
• Système audio écran tactile
• Volant cuir

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement du kit de distribution. Si elle date de plus de 6 ans / 100 000 km ou est absente, la casse moteur est un risque imminent.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et inspectez la courroie avec une lampe torche. Toute craquelure ou aspect effiloché est un signe d'alerte maximale.
• Après un essai, laissez le moteur tourner au ralenti 5 minutes. Une forte odeur d'huile brûlée ou une fumée bleue à la ré-accélération indique une consommation d'huile avancée.
• Testez le freinage à plusieurs reprises. Toute sensation de pédale dure ou d'assistance inconstante peut signaler un problème sur la pompe à vide, lié à la dégradation de la courroie.

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