Fiabilité CITROEN C3 AIRCROSS 1.2 130 SHINE EAT BVA / DISTRIBUTION NEUVE / APPLE CARPLAY / CAMERA DE RECUl

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 19000 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C3 Aircross de 2020, finition haute Shine, avec un faible kilométrage de 19 000 km. Équipé d'un moteur essence 1.2 PureTech de 131ch et d'une boîte automatique EAT. L'annonce met en avant le remplacement récent de la courroie de distribution, un historique complet (carnet et factures), et de nombreuses options comme Apple CarPlay et la caméra de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la fiabilité intrinsèquement très faible du moteur 1.2 PureTech (noté 25/100 dans notre base de données). Bien que le prix soit très attractif et que la courroie de distribution ait été remplacée (un point crucial), le risque de pannes graves et coûteuses à moyen terme reste une réalité sur ce bloc moteur, ce qui impose une prudence maximale et plafonne le score global.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Moteur souple et performant pour la catégorie, boîte EAT agréable.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité la plus faible du marché. Courroie humide se désagrégeant dans l'huile, risque de colmatage de la crépine et de la pompe à vide (perte de freins), consommation d'huile, encrassement.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. L'achat n'est envisageable que parce que la distribution est neuve et avec une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide
• Bouchage de la crépine de pompe à huile menant à une casse moteur
• Bouchage de la pompe à vide menant à une perte d'assistance au freinage
• Consommation d'huile excessive due à la segmentation
• Encrassement des soupapes d'admission (LSPI)

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif : 12 990 €, soit environ 2 000 € sous la cote moyenne du marché (14 962 €).
• ✅ Distribution neuve : Le point de défaillance le plus critique de ce moteur a été récemment remplacé, offrant une tranquillité d'esprit à court terme.
• 🔴 MOTEUR À RISQUE : Le 1.2 PureTech est connu pour sa fiabilité catastrophique (courroie, consommation d'huile, perte d'assistance au freinage). Même avec une courroie neuve, le design du moteur reste problématique.
• ⚠️ Faible kilométrage (19 000 km) mais courroie déjà remplacée : Cela confirme la préconisation de remplacement précoce (6 ans) due à la fragilité de la pièce, et non à l'usure normale.

Points forts

• Distribution neuve
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Faible kilométrage (19 000 km)
• Finition Shine (haut de gamme)

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. Vérifiez la date et le kilométrage de l'intervention.
• Contrôlez le niveau d'huile. Une jauge basse peut indiquer une consommation anormale, un autre défaut majeur de ce bloc.
• Au démarrage, écoutez si le moteur claque ou si des alertes de pression d'huile apparaissent, même brièvement.
• Testez le freinage avec insistance. La pédale doit être ferme. Toute sensation de dureté est un signe de défaillance de la pompe à vide.

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