Fiabilité Citroën C3 82 ch VTi Feel / DISTRIBUTION FAITE / APPLE CARPLAY / RADAR DE RECUL

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 81500 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citadine Citroën C3 de 2017, finition Feel, avec un moteur essence PureTech de 82 ch. Elle totalise 81 500 km et est équipée d'une boîte manuelle. Le vendeur, un professionnel, met en avant le remplacement récent de la distribution, la présence d'Apple CarPlay et du radar de recul. Le véhicule est visible sur rendez-vous à Lyon.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. L'atout majeur de cette annonce est le remplacement récent de la courroie de distribution, une opération cruciale qui lève un risque de casse moteur immédiat sur ce bloc 1.2 PureTech. Cependant, le score global reste lourdement pénalisé par la fiabilité intrinsèquement fragile de ce moteur, même avec une courroie neuve. Le prix, incluant les frais d'agence, se situe dans la moyenne du marché, ce qui en fait une proposition correcte mais pas exceptionnelle, conditionnée à la validation de l'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur souple et économique pour un usage urbain et péri-urbain.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité intrinsèque très faible due à la courroie de distribution humide qui se dégrade et peut boucher le circuit d'huile, menant à la casse. Une consommation d'huile est également à surveiller de très près.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. L'achat n'est envisageable que parce que la distribution a été changée. La vigilance reste maximale sur le suivi et le niveau d'huile.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide, entraînant l'obstruction de la crépine d'huile.
• Perte de pression d'huile pouvant causer une casse moteur.
• Consommation d'huile excessive due à l'encrassement de la segmentation.
• Encrassement des électrovannes de calage variable.

Prix du marché pour Citroën C3

Sur 1 476 annonces de Citroën C3 des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 190 €. La moitié des annonces se situe entre 5 990 € et 8 390 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 8 390 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (EB2) : fiabilité très problématique en raison de la conception de sa courroie de distribution humide, pouvant entraîner une casse moteur.
• Distribution remplacée : le risque majeur et immédiat de casse moteur lié à la courroie d'origine est écarté. C'est un point crucial et un investissement important déjà réalisé.
• Historique d'entretien non détaillé : l'annonce ne mentionne ni carnet d'entretien ni factures, hormis le rapport Autoviza. Un suivi rigoureux est pourtant vital pour ce moteur.
• Frais de courtage obligatoires : 590€ sont à ajouter au prix affiché, portant le coût total à 6580€ hors carte grise.

Points forts

• DISTRIBUTION FAITE
• APPLE CARPLAY
• RADAR DE RECUL
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture détaillée du remplacement de la courroie de distribution. Vérifiez la date et le kilométrage de l'intervention.
• Par le bouchon de remplissage d'huile, inspectez visuellement l'état de la nouvelle courroie. Elle doit paraître neuve, sans craquelures ni effilochages.
• Vérifiez le niveau d'huile avant l'essai. Un niveau bas peut indiquer une consommation anormale, un défaut courant sur ce moteur.
• Au démarrage à froid, écoutez si un sifflement ou un claquement se fait entendre. Cela pourrait indiquer un problème au niveau du déshuileur ou du calage de la distribution.

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