Fiabilité Citroën C3 1.6 HDi 90 Exclusive

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2010
• Kilométrage : 203400 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de 2010, finition haut de gamme Exclusive, avec un moteur diesel HDi de 90ch et 203 400 km. Le véhicule est vendu par un professionnel à Avignon, qui indique que la distribution est à jour ('Distri Ok') et offre une garantie de 3 mois. Le rapport d'historique Autoviza est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 51/100. Bien que le prix soit aligné sur le marché et que la finition "Exclusive" soit attractive, le score est sévèrement plombé par la faible fiabilité intrinsèque du moteur 1.6 HDi 16v (DV6ATED4), noté 48/100 dans notre base de données. Le kilométrage très élevé (203 400 km) accentue les risques de pannes coûteuses (turbo, injection), malgré la mention "Distribution OK" et la courte garantie de 3 mois.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Consommation très faible et souplesse à bas régime. ⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour ses fuites de joints d'injecteurs qui polluent l'huile (calamine) et bouchent la crépine, entraînant la casse du turbo. Chaîne d'arbres à cames également fragile. 📊 AVIS: Un des moteurs les plus risqués de sa génération. Achat à n'envisager qu'avec un historique d'entretien limpide et des vidanges ultra-rapprochées.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints d'embase des injecteurs, créant de la calamine qui pollue l'huile.
• Casse du turbocompresseur par défaut de lubrification (crépine d'huile bouchée par la calamine).
• Conception du carter d'huile empêchant une vidange complète des résidus.
• Usure de la chaîne de synchronisation des arbres à cames.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 HDi 16v (DV6ATED4) à la fiabilité critique : risque élevé de casse turbo par défaut de lubrification et de fuite des joints d'injecteurs.
• Kilométrage élevé (203 400 km) : usure générale avancée, des frais sur les pièces d'usure (embrayage, suspension, FAP) sont à prévoir à court/moyen terme.
• Historique disponible (Autoviza) et vente par un professionnel avec une garantie de 3 mois, ce qui apporte un minimum de transparence et de sécurité.

Points forts

• Finition Exclusive (haut de gamme)
• Distribution à jour ("Distri Ok")
• Garantie 3 mois incluse
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Retirez le cache moteur en plastique : la moindre trace de 'goudron' noir et dur autour des injecteurs est un signe de fuite rédhibitoire.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile moteur tournant : si une odeur de gaz d'échappement s'en échappe, fuyez, les joints d'injecteurs fuient.
• À l'accélération, écoutez attentivement le turbo : un sifflement aigu (comme une sirène) indique qu'il est en fin de vie.
• Demandez à voir la dernière facture de vidange : l'huile doit être impérativement de la 5W30 norme PSA B71 2290. Toute autre huile est un mauvais signe.

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