Fiabilité CITROEN C3 1.5 BlueHDi 100ch S&S Shine Pack

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 74800 km
• Prix annoncé : 9880 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de fin 2021 en finition haute Shine Pack, motorisée par le diesel 1.5 BlueHDi 100. Le véhicule est bien équipé (GPS, caméra, Android Auto/Apple Carplay) et affiche 74 800 km. Le vendeur est un professionnel (Transakauto) et mentionne la présence des factures et de l'historique d'entretien. Le prix affiché est de 8990€, mais des frais d'intermédiation de 890€ sont à ajouter, portant le prix total à 9880€.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la Règle Rouge Fiabilité. Le moteur 1.5 BlueHDi est affecté par un défaut critique de conception sur sa chaîne d'arbres à cames, avec un risque de casse élevé précisément à ce kilométrage. Bien que le prix d'appel soit attractif et l'équipement complet (finition Shine Pack), ce risque mécanique majeur rend l'investissement hasardeux sans preuve du remplacement préventif de la pièce.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Consommation très faible et couple agréable à bas régime.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique du système de liaison des arbres à cames (chaîne de 7 mm sous-dimensionnée) avec risque de casse moteur autour de 75 000 km. Pannes récurrentes et coûteuses du système d'injection d'AdBlue.

📊 AVIS: Moteur à la conception problématique. L'achat est fortement déconseillé sans la preuve formelle du remplacement préventif de la distribution par le kit renforcé (chaîne de 8 mm).

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison des arbres à cames (7mm), entraînant une casse moteur.
• Défaillance du système AdBlue (pompe ou injecteur) suite à la cristallisation de l'urée.
• Colmatage du filtre à particules (FAP) en cas d'usage majoritairement urbain.
• Grippage potentiel des injecteurs de carburant.

Points de vigilance

• 🚨 MOTEUR À RISQUE : Le 1.5 BlueHDi (DV5) est connu pour une faiblesse critique de sa chaîne d'arbres à cames (version 7mm). Une casse peut survenir sans préavis, entraînant la destruction du moteur. Le kilométrage de 74 800 km est une zone à très haut risque pour ce problème.
• ⚠️ Frais cachés : Le prix final est de 9 880 €, incluant 890 € de 'frais d'intermédiation' obligatoires non mis en avant dans le prix d'appel.
• Système AdBlue : Ce moteur est également sujet à des pannes du système de dépollution AdBlue (cristallisation, pompe), pouvant immobiliser le véhicule. À vérifier.
• ✅ Historique documenté : La mention 'factures d'entretien et historique' est un point très positif et indispensable sur ce moteur.

Points forts

• Finition haut de gamme Shine Pack
• Factures d'entretien et historique disponibles
• Équipements modernes (GPS, Caméra de recul, Apple Carplay, Android Auto)
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Demandez au vendeur si la chaîne de liaison des arbres à cames a été remplacée par la version renforcée de 8mm. C'est le point le plus important. Exigez une facture de concession Stellantis.
• Moteur tournant au ralenti, tendez l'oreille côté droit (côté passager). Un bruit de frottement métallique ou de 'cliquetis' serait un signe alarmant d'usure de la chaîne.
• Vérifiez l'absence totale de voyant 'Service', 'Urea' ou moteur sur le tableau de bord. Une panne AdBlue peut bloquer le démarrage après un certain nombre de kilomètres.
• À l'essai, assurez-vous qu'il n'y a pas de fumée noire à l'accélération franche, signe d'un problème d'injection ou de FAP.

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