Fiabilité Citroën C3 1.5 BlueHDi 100ch Shine Pack

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2020
• Kilométrage : 156000 km
• Prix annoncé : 8500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C3 diesel de fin 2020, finition Shine Pack, avec 156 000 km. Le vendeur met en avant un entretien exemplaire, exclusivement réalisé dans le réseau Citroën avec un contrat de maintenance jusqu'en mars 2026. L'historique complet (carnet, factures) est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le profil de fiabilité très médiocre du moteur 1.5 BlueHDi, connu pour un risque de casse de la chaîne d'arbres à cames. Bien que l'historique d'entretien complet soit un atout majeur, il ne compense pas ce défaut de conception. Le prix est également légèrement supérieur à la moyenne du marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 29/100

✅ TOP: Consommation très basse sur route.

⚠️ ATTENTION: Risque critique de rupture de la chaîne d'arbres à cames (défaut de conception), défaillances du système AdBlue bloquant le démarrage.

📊 AVIS: Moteur à problèmes graves. Achat à très haut risque si l'historique des réparations préventives n'est pas irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison des arbres à cames (7mm d'origine), entraînant une casse moteur.
• Cristallisation de l'urée et défaillance de la pompe AdBlue, pouvant empêcher le redémarrage du véhicule.
• Colmatage du FAP (Filtre À Particules) en cas d'usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi sujet à une casse de la chaîne liant les arbres à cames, un défaut de conception majeur pouvant entraîner la destruction du moteur.
• Le prix de 8 500 € est légèrement au-dessus de la moyenne du marché (7 990 €) pour ce modèle et ce kilométrage.
• Historique d'entretien limpide et complet en concession Citroën, un gage de sérieux rare à ce kilométrage.
• Kilométrage élevé (156 000 km en moins de 6 ans), synonyme d'un usage intensif majoritairement routier.

Points forts

• Entretien 100% concession Citroën
• Contrat d'entretien et de maintenance jusqu'en mars 2026
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Historique complet et vérifiable

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement côté gauche du moteur (côté distribution). Tout bruit de cliquetis ou de frottement métallique doit être considéré comme une alerte rouge concernant la chaîne d'arbres à cames.
• Vérifiez l'absence de voyant moteur ou de message 'Défaut antipollution' au tableau de bord. Ces alertes sont souvent liées au système AdBlue défaillant.
• Examinez l'historique des factures à la recherche d'une intervention sur le 'carter d'arbres à cames' ou la 'distribution'. C'est le seul moyen de savoir si le correctif (chaîne de 8mm) a été appliqué.
• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou pertes de puissance, qui pourraient indiquer un début de colmatage du FAP ou un problème d'injection.

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