Fiabilité Citroën C3 1.4i Pack Ambiance 75ch (PREMIERE MAIN)

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2002
• Kilométrage : 46236 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C3 de 2002, première main avec seulement 46 236 km. Il s'agit d'une version 1.4i de 75ch en finition Pack Ambiance avec une boîte de vitesses manuelle. Le vendeur est un professionnel et un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 68/100 est le reflet d'une opportunité rare : une première main avec un kilométrage exceptionnellement bas pour son âge. Le prix est attractif par rapport au marché pour cet état. Cependant, le score est plafonné par l'âge avancé du véhicule (24 ans) et l'incertitude majeure sur la courroie de distribution, dont le remplacement est impératif et coûteux, ce qui en fait un point de négociation non-négociable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur TU3JP simple, éprouvé et très économique à l'entretien, avec des pièces abondantes et peu chères.

⚠️ ATTENTION: Faiblesse connue au niveau du joint de culasse (fuite d'huile externe à surveiller). La courroie de distribution est un point d'attention majeur lié à l'âge (10 ans).

📊 AVIS: Un moteur fiable et endurant, idéal pour un usage simple, à condition que l'entretien préventif (distribution, refroidissement) ait été scrupuleusement respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite d'huile au joint de culasse (angle avant droit)
• Encrassement de l'actuateur de ralenti (moteur pas-à-pas)
• Défaillance de la rampe de bobines d'allumage

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20B (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Première main : un seul propriétaire en 24 ans, un gage de soin et de traçabilité.
• Très faible kilométrage : seulement 1926 km/an en moyenne, usure mécanique minimale.
• Courroie de distribution : à 24 ans, elle a dû être changée 2 fois pour respecter l'intervalle de 10 ans. L'absence de facture est un point bloquant.
• Crit'Air 3 : Accès restreint dans les ZFE majeures (Paris, Lyon, Grenoble), à éviter pour un usage urbain dans ces zones.

Points forts

• PREMIERE MAIN
• Kilométrage très faible (46 236 km)
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, braquez une lampe de poche sur le coin avant droit du moteur (côté passager). La présence d'huile fraîche ou de gras accumulé confirme la fuite endémique du joint de culasse.
• Ouvrez le bocal de liquide de refroidissement (à froid !). Le liquide doit être propre et translucide. Une texture épaisse type 'mayonnaise' signale un joint de culasse défaillant.
• Au ralenti, écoutez le régime moteur. S'il oscille ou que le moteur semble instable, le boîtier papillon ou son actuateur est probablement encrassé.
• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Sans preuve, considérez qu'elle est à faire immédiatement.

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