Fiabilité CITROEN C3 1.4 hdi 70 Confort

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 173200 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C3 de 2013, motorisation diesel 1.4 HDi 70ch en finition Confort. Le véhicule totalise 173 200 km, dispose d'une boîte manuelle et est présenté comme étant en très bon état, avec carnet d'entretien disponible. Le vendeur professionnel indique qu'aucun frais n'est à prévoir et inclut une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 positionne ce véhicule comme une très bonne opportunité. Ce score élevé est principalement dû à un prix très attractif, situé plus de 10% sous la moyenne du marché, ainsi qu'à un historique limpide (carnet d'entretien disponible, vendeur professionnel). La note est tempérée par la fiabilité moyenne du moteur et le kilométrage déjà conséquent, qui impose une vigilance accrue sur l'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 39/100

✅ TOP: Moteur très économique et endurant, idéal pour les gros rouleurs.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité entachée par une faiblesse critique et récurrente des joints d'injecteurs, pouvant entraîner la destruction du turbo si non traitée. Surveiller également la poulie damper et les prises d'air sur le circuit de gazole.

📊 AVIS: Un moteur-marathonien qui demande une surveillance rigoureuse de ses points faibles. Fiable uniquement si l'entretien préventif (surtout sur l'injection) est scrupuleusement respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints d'embases d'injecteurs (cuivre), risque de colmatage du circuit d'huile et casse du turbo
• Prise d'air sur le circuit de retour carburant ('Araignée')
• Usure de la poulie damper (poulie de vilebrequin)
• Encrassement de la vanne EGR en usage urbain

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé environ 500€ en dessous de la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, offrant une sécurité initiale.
• Historique traçable grâce au carnet d'entretien, un point crucial à ce kilométrage.
• Kilométrage évolutif (173 200 km) qui approche des seuils d'usure pour certaines pièces coûteuses (embrayage, poulie damper).
• Le moteur 1.4 HDi est connu pour des fuites aux joints d'injecteurs. Une inspection visuelle approfondie est impérative avant l'achat.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Aucun frais à prévoir
• Double des clés
• Garantie 3 mois incluse
• Contrôle technique OK

À vérifier avant d'acheter

• Cache moteur retiré, inspectez la base de chaque injecteur. Toute trace de 'goudron' noir ou de suie signifie une fuite active, un défaut majeur.
• Au ralenti, écoutez attentivement. Un léger 'pschitt-pschitt' répétitif indique une fuite de compression par un joint d'injecteur.
• Sentez dans la baie moteur et l'habitacle, moteur chaud. Une odeur de gaz d'échappement est un signe quasi certain de fuite aux injecteurs.
• Demandez à voir la facture du dernier kit de distribution. À 13 ans, il a dû être changé au moins une fois (préconisation 10 ans/180k km). L'absence de preuve est un motif d'annulation.

Voir toutes les expertises Scanicar