Fiabilité Citroën C3 1.2 Vti Feel Pack KIT DE DISTRIBUTION FAIT ENTRETIEN ET SUIVI COMPLET

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 46000 km
• Prix annoncé : 7680 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de 2022 avec 46 000 km, motorisation essence 1.2 PureTech 83ch en boîte manuelle. Le vendeur, un professionnel du réseau TransakAuto, met en avant un entretien complet et le remplacement récent du kit de distribution, point crucial sur ce moteur. Le véhicule est visible sur rendez-vous et des frais de courtage de 690€ sont à ajouter au prix affiché.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité intrinsèquement fragile du moteur 1.2 PureTech (note de 35/100). Cependant, le remplacement préventif de la distribution est un atout majeur qui lève le risque de casse principal. Associé à un prix très attractif, bien en dessous du marché, et un historique suivi, cela en fait une proposition à étudier avec prudence, mais qui présente un réel intérêt.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire pour un usage polyvalent.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité intrinsèquement très médiocre due à la courroie humide qui se dégrade. Risque de consommation d'huile élevée et de colmatage du circuit de lubrification.

📊 AVIS: Moteur Vigilance élevée en général, mais le remplacement préventif de la distribution sur cet exemplaire change la donne. La vigilance reste maximale sur le suivi des vidanges et le niveau d'huile.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide, entraînant le colmatage de la crépine de pompe à huile.
• Perte de pression d'huile pouvant causer une casse moteur.
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation.
• Encrassement des solénoïdes de déphaseurs (VVT).

Points de vigilance

• ✅ Point critique résolu : Le kit de distribution a été remplacé, ce qui élimine le risque majeur et immédiat de casse moteur sur ce 1.2 PureTech.
• ✅ Prix très compétitif : Le prix total de 7680€ est inférieur de près de 30% à la moyenne du marché (10 799€).
• ⚠️ Frais additionnels : Des frais de courtage obligatoires de 690€ s'ajoutent au prix affiché, portant le total à 7680€.
• 🚨 Moteur à risque : Bien que la distribution soit neuve, le 1.2 PureTech reste sujet à une consommation d'huile et à d'autres faiblesses.
• ⚠️ SIREN invalide : Le numéro SIREN '103896791' mentionné dans l'annonce ne semble pas correspondre à une entreprise enregistrée. Il s'agit probablement d'une faute de frappe, mais cela doit être vérifié.

Points forts

• KIT DE DISTRIBUTION FAIT
• ENTRETIEN ET SUIVI COMPLET
• Véhicule avec factures d'entretien et historique
• Vendu par un professionnel (TransakAuto)
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Demandez impérativement la facture du remplacement du kit de distribution. Vérifiez que la pompe à eau et les galets ont bien été changés en même temps.
• Vérifiez le niveau d'huile à la jauge. Une huile très noire ou sous le niveau minimum est un mauvais signe.
• Au démarrage à froid, écoutez si un claquement ou un sifflement se fait entendre pendant quelques secondes. Cela peut indiquer une courroie déjà dégradée ou une tension incorrecte.
• Exigez l'historique complet des vidanges. Elles doivent avoir été faites tous les ans avec l'huile préconisée (norme PSA B71 2010/2015) pour bénéficier de l'extension de garantie Stellantis en cas de problème futur.

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