Fiabilité Citroen C3 1.2 VTi Automatique

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2016
• Kilométrage : 101000 km
• Prix annoncé : 6700 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Citroën C3 de 2016 avec 101 000 km, équipée d'un moteur essence 1.2 VTi et d'une boîte de vitesses automatique. Le vendeur, un professionnel, indique que le contrôle technique est à jour et que le carnet d'entretien est disponible. Le véhicule dispose de plusieurs options notables comme un GPS, des sièges chauffants et un toit panoramique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par deux facteurs critiques. D'une part, le moteur 1.2 PureTech de cette génération est connu pour sa fiabilité très médiocre, notamment sa courroie de distribution fragile. D'autre part, le prix affiché est très largement supérieur au marché, avec un écart de plus de 1700€ par rapport à la moyenne pour un modèle équivalent. Bien que l'historique semble suivi et que le contrôle technique soit récent, ces points ne suffisent pas à compenser le risque mécanique et le surcoût financier majeurs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

Moteur à la fiabilité très problématique, à n'envisager qu'avec un historique d'entretien parfait et une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide, entraînant un risque de colmatage du circuit d'huile et de casse moteur.
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation.
• Encrassement des électrovannes de calage variable, pouvant provoquer des alertes de pression d'huile.
• Défaillance de la pompe à vide, entraînant une perte de l'assistance au freinage.

Prix du marché pour Citroën C3

Sur 570 annonces de Citroën C3 des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 990 €. La moitié des annonces se situe entre 4 954 € et 6 990 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Procédure collective (inconnue) détectée sur ce vendeur pro — vérifiez la validité du contrat de vente et de la garantie.
• Moteur 1.2 PureTech (VTi) à courroie humide : fiabilité très critiquée, risque de casse moteur si l'entretien n'est pas irréprochable.
• Prix affiché 34% au-dessus de la moyenne du marché, ce qui est excessif pour ce modèle et kilométrage.
• La courroie de distribution est à remplacer impérativement en raison de l'âge du véhicule (10 ans), un coût important à prévoir immédiatement.
• Véhicule classé Crit'Air 1, permettant une circulation sans restriction dans toutes les ZFE.
• Bon niveau d'équipement pour une C3 avec toit panoramique, GPS et sièges chauffants.

Points forts

• Carnet d’entretien disponible
• Contrôle technique à jour
• Toit panoramique
• Sièges chauffants
• GPS

À vérifier avant d'acheter

• Demandez au vendeur de retirer le bouchon de remplissage d'huile et éclairez l'intérieur avec une lampe : la courroie est visible. Si elle semble craquelée, effilochée ou gonflée, c'est un signe de danger immédiat.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement les premières secondes. Un claquement ou un sifflement peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez le carnet d'entretien : chaque vidange doit avoir été faite annuellement ou tous les 20 000 km maximum. Exigez des factures mentionnant une huile moteur aux normes PSA B71 2312 ou B71 2010 pour la validité de la garantie étendue Stellantis.
• La boîte automatique sur ce modèle est une 'ETG', une boîte robotisée. Essayez-la spécifiquement en ville : des à-coups prononcés au passage des vitesses peuvent être le signe d'une usure de l'embrayage ou d'un actionneur fatigué.

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