Fiabilité Citroën C3 1.2 VTI 82CH FEEL

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 130000 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de 2017, finition Feel, avec moteur essence 1.2 VTI de 82ch et 130 000 km. Le vendeur, un professionnel, met en avant des frais récents très importants : courroie de distribution, kit d'embrayage, courroie d'accessoire et freins avant neufs. Le contrôle technique est à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la très faible fiabilité intrinsèque du moteur 1.2 PureTech (score de base 35/100). Cependant, le score est sauvé par un prix extrêmement attractif (3990€ contre une cote de 5490€) et le remplacement récent des pièces les plus critiques (distribution, embrayage, freins), ce qui élimine la dette de maintenance immédiate. L'affaire est tentante mais le risque moteur à long terme demeure.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur sobre et suffisant pour un usage polyvalent.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique du système de distribution à courroie humide, colmatage de la crépine d'huile, consommation d'huile potentielle.

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables du marché. Le remplacement récent de la courroie est un énorme plus qui remet le compteur à zéro sur ce risque, mais une vigilance extrême sur le niveau d'huile et les vidanges reste impérative.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide, entraînant un risque de colmatage de la crépine de la pompe à huile.
• Perte de pression d'huile pouvant causer une casse moteur.
• Consommation d'huile excessive avec l'âge due à la segmentation.
• Colmatage des solénoïdes de déphaseurs (VVT) par les débris de courroie.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (EB2) : Fiabilité très critique connue pour sa courroie de distribution humide qui se dégrade et peut causer une casse moteur.
• Frais majeurs récents : La courroie de distribution et l'embrayage viennent d'être remplacés, ce qui annule les deux plus grosses dépenses à prévoir.
• Prix très compétitif : Affichée 1500€ sous la cote moyenne du marché, en incluant les frais récents.
• Historique d'entretien antérieur non détaillé : Les factures des vidanges passées sont cruciales pour la longévité de ce moteur. À exiger.

Points forts

• Courroie de distribution neuve
• Kit d'embrayage neuf
• Disques et Plaquettes AV neufs
• CT OK moins de 6 mois
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture détaillée du remplacement de la courroie de distribution. Assurez-vous qu'elle a moins d'un mois.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez : tout claquement ou sifflement anormal dans les premières secondes reste un signal d'alarme.
• Vérifiez qu'aucun voyant, notamment celui de pression d'huile, ne s'allume au démarrage ou en roulant.
• Demandez l'historique des vidanges. Une huile non conforme ou des intervalles trop longs peuvent avoir endommagé le moteur malgré la nouvelle courroie.

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