Fiabilité Citroën C3 1.2 VTi 82

Scaniscore : 21/100 — À FUIR

• Année : 2013
• Kilométrage : 190000 km
• Prix annoncé : 3200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C3 de 2013 avec 190 000 km. Le véhicule est équipé du Bluetooth et d'un toit semi-panoramique. Le vendeur indique que l'entretien est à jour et que le véhicule est idéal pour un jeune permis en raison de sa faible consommation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore s'effondre à 21/100. Ce score est principalement plombé par la fiabilité catastrophique et bien documentée du moteur 1.2 VTi (EB2) concernant sa courroie de distribution humide. Le kilométrage très élevé (190 000 km) place le véhicule dans une zone de risque maximal de casse moteur. L'absence totale de justificatifs d'entretien (facture de remplacement de la courroie) rend cet achat extrêmement périlleux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 19/100

✅ TOP: Sobriété et coût d'assurance modéré.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour la désagrégation de sa courroie de distribution humide, qui colmate le circuit d'huile et provoque la casse. Risque de consommation d'huile élevée et de perte de l'assistance au freinage.

📊 AVIS: Profil moteur extrêmement risqué, surtout à ce kilométrage. Achat fortement déconseillé sans un historique d'entretien 100% limpide et récent.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide entraînant le colmatage de la crépine de pompe à huile et une casse moteur.
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation.
• Obstruction de la pompe à vide par des débris de courroie, provoquant une perte de l'assistance au freinage.
• Colmatage des solénoïdes de déphaseurs (VVT) causant des dysfonctionnements moteur.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 VTi (EB2) à courroie humide : risque critique de casse moteur si l'historique d'entretien n'est pas parfait.
• Kilométrage élevé (190 000 km) : usure générale avancée et risque de panne accru sur tous les composants.
• Historique d'entretien non prouvé : la mention "entretien à jour" est sans valeur sans carnet ni factures.
• Rappel de sécurité majeur (Airbag Takata) : le remplacement de l'airbag doit être prouvé par une facture constructeur.

Points forts

• Bluetooth
• Toit semi panoramique
• Entretien à jour
• Idéal jeune permis
• Consomme peu

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement durant les 10 premières secondes. Un claquement ou un sifflement provenant du côté droit du moteur peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Exigez de voir la facture du DERNIER remplacement de la courroie. Si elle a plus de 6 ans ou 100 000 km, ou si elle est manquante, le risque de casse est immédiat.
• Retirez la jauge d'huile. Si le niveau est bas ou si l'huile semble très noire et épaisse, cela peut signaler un entretien négligé ou une consommation d'huile anormale.
• Après un essai routier, coupez le moteur et attendez 2 minutes. Si le voyant rouge de pression d'huile s'allume brièvement au redémarrage, fuyez : le circuit est probablement déjà partiellement obstrué.

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