Fiabilité CITROËN C3 1.2 THP PureTech EAT6 110 cv Shine

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2023
• Kilométrage : 166690 km
• Prix annoncé : 8680 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de 2023, finition haute Shine, avec motorisation essence 1.2 PureTech de 110ch et boîte automatique EAT6. Il s'agit d'une première main affichant un kilométrage très élevé de 166 690 km. Le véhicule est bien équipé (Apple CarPlay, GPS, aides à la conduite) et vendu par un professionnel du réseau TransakAuto.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE FIABILITÉ : Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement faible du moteur 1.2 PureTech (score de base 28/100), qui représente un risque majeur de panne grave (courroie de distribution). Bien que le prix soit attractif (-11% sous le marché) et l'historique traçable (1ère main), le kilométrage exceptionnellement élevé pour un véhicule de 2023 (166 690 km) expose à une usure prématurée critique. Un achat à proscrire pour un acheteur cherchant la tranquillité mécanique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 19/100

✅ TOP: Moteur souple et agréable en ville avec la boîte EAT6.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La courroie de distribution humide se désagrège dans l'huile, risquant de boucher la lubrification et de causer une casse moteur ou une perte de l'assistance au freinage. Ce risque est maximal à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus risqués du marché de l'occasion. L'achat sans un historique d'entretien parfait et des preuves de remplacement de la distribution est extrêmement dangereux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide dans l'huile
• Colmatage de la crépine de pompe à huile menant à une casse moteur
• Obstruction de la pompe à vide causant une perte d'assistance au freinage
• Consommation d'huile excessive et encrassement (calamine)
• Risque de pré-allumage à bas régime (LSPI)

Prix du marché pour Citroën C3

Sur 2 399 annonces de Citroën C3 des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 999 €. La moitié des annonces se situe entre 9 990 € et 12 490 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque majeur de casse moteur si l'entretien n'a pas été suivi à la lettre (huile spécifique, remplacement courroie).
• Kilométrage (166 690 km) extrêmement élevé pour un véhicule de 3 ans. Indique un usage professionnel très intensif (VTC, taxi, commercial) qui accélère l'usure de tous les composants.
• Le prix affiché est de 7990€ mais le prix final incluant les frais de l'agence est de 8680€.
• Première main avec historique disponible, essentiel pour vérifier la maintenance sur ce moteur sensible.

Points forts

• Première main
• Rapport d’historique disponible
• Boîte automatique EAT6
• Finition Shine bien équipée
• Apple CarPlay / Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement durant les 10 premières secondes. Le moindre claquement ou sifflement côté droit du moteur (côté passager) est un signe de courroie dégradée. À fuir.
• Une fois le moteur chaud, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. Toute odeur forte d'essence indique une dilution excessive, un symptôme aggravant l'usure de la courroie.
• Exigez de voir les factures de remplacement de la distribution. À 166 690 km, le véhicule doit en avoir eu au moins deux (vers 75 000 km et 150 000 km). L'absence de ces preuves est rédhibitoire.
• Vérifiez l'historique pour l'huile utilisée. Elle doit impérativement respecter la norme PSA. Une huile non conforme accélère la destruction du moteur.

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