Fiabilité CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S YOU
Scaniscore : 53/100 — MOYEN
- Année : 2023
- Kilométrage : 26000 km
- Prix annoncé : 10500 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vente d'une Citroën C3 finition You de fin 2023, avec un moteur essence 1.2 PureTech de 83 ch et une boîte manuelle. Le véhicule, de couleur noire, totalise environ 26 000 km. Le vendeur précise que l'entretien est à jour et qu'aucun frais n'est à prévoir. Le véhicule est décrit comme confortable, économique et bien équipé pour un usage quotidien.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fiabilité très médiocre du moteur 1.2 PureTech (risque élevé de rupture de la courroie de distribution). Bien que le prix soit légèrement attractif et le véhicule très récent, le risque mécanique majeur à moyen terme rend cet investissement prudent. L'historique d'entretien, bien que déclaré à jour, nécessite une vérification par factures.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 40/100
⚠️ ATTENTION: Ce moteur 1.2 PureTech (EB2) est l'un des moins fiables du marché. Son principal défaut est la désagrégation de la courroie de distribution humide, dont les débris peuvent boucher la pompe à huile, entraînant une casse moteur et une perte de l'assistance au freinage. Une surconsommation d'huile est également fréquente. 📊 AVIS: Un achat à très haut risque. Un suivi méticuleux avec l'huile préconisée est vital, mais ne garantit pas l'absence de panne grave et coûteuse.
Défauts connus sur cette motorisation
- Rupture de la courroie de distribution humide
- Colmatage de la crépine de pompe à huile
- Surconsommation d'huile anormale
- Perte de l'assistance au freinage (dépression liée à la pompe à huile)
Points de vigilance
- Moteur 1.2 PureTech (EB2) : Fiabilité très problématique. Risque critique de rupture de la courroie de distribution humide, pouvant entraîner une casse moteur et une perte de l'assistance au freinage. Exigez un historique d'entretien intraitable.
- Historique à prouver : L'annonce mentionne un entretien à jour, mais ne fournit aucune preuve (carnet, factures). Indispensable à vérifier pour ce moteur.
- Véhicule très récent (11/2023) : Encore sous garantie constructeur et bénéficiant des derniers équipements de sécurité de série.
Points forts
- Entretien à jour
- Régulateur de vitesse
- Aide au maintien dans la voie
- Freinage automatique d’urgence
À vérifier avant d'acheter
- Inspection visuelle de la courroie : via le bouchon de remplissage d'huile, inspecter la courroie avec une lampe. Elle ne doit présenter aucune craquelure ou effilochage.
- Vérification de l'historique : Exiger TOUTES les factures d'entretien. L'huile utilisée doit impérativement être la bonne norme (ex: 0W-20 B71 2010). Tout écart est un motif de fuite.
- Absence de voyant : Vérifier qu'aucun voyant de pression d'huile ou de défaut moteur n'apparaît, même brièvement, au démarrage.
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