Fiabilité Citroën C3 1.2 PureTech 110ch S&S Shine EAT6

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 8000 km
• Prix annoncé : 11480 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C3 de fin 2020 en finition haute Shine, avec boîte automatique EAT6 et moteur essence PureTech de 110 ch. Le véhicule a un très faible kilométrage (8 000 km) et est une première main. Vendu par un professionnel (L'Agence Auto) avec une garantie, le vendeur met en avant le remplacement récent de la courroie de distribution, point critique sur ce moteur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité intrinsèquement très fragile du moteur 1.2 PureTech (note de 30/100), un des blocs les plus problématiques du marché. Cependant, l'annonce présente des points très positifs : le remplacement récent de la courroie de distribution (le défaut majeur) est un énorme avantage, le kilométrage est très faible, l'historique est limpide (1ère main) et le prix est correct face au marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, agréable au quotidien avec la boîte EAT6.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité la plus problématique du marché (courroie humide se désagrégeant, bouchant la crépine d'huile et la pompe à vide). Le remplacement récent de la courroie est un palliatif INDISPENSABLE mais ne résout pas les autres faiblesses de conception (segmentation, calamine).

📊 AVIS: Achat envisageable UNIQUEMENT grâce à la courroie neuve et la garantie vendeur. Une vigilance extrême sur l'entretien futur est non-négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, entraînant un bouchage de la crépine d'huile et une casse moteur.
• Perte d'assistance au freinage due aux débris de courroie bouchant la pompe à vide.
• Encrassement important des soupapes d'admission (calamine) pouvant causer des problèmes d'auto-allumage (LSPI).
• Consommation d'huile anormale liée à la segmentation.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à la fiabilité très critiquée (note DB : 30/100). Risque de casse moteur élevé si l'entretien n'est pas parfait.
• Le point le plus critique (courroie de distribution) a été préventivement remplacé. C'est un avantage majeur pour ce véhicule.
• Historique limpide : première main, très faible kilométrage et suivi par un professionnel.
• Le N° SIREN indiqué dans l'annonce (102567666) semble incorrect. À clarifier avec le vendeur, bien que l'enseigne soit connue.

Points forts

• COURROIE NEUVE (changée en juin 2026)
• Faible kilométrage : 8000 km
• Première main
• Véhicule sous garantie pièces & mains d'oeuvres
• Finition Shine (haut de gamme)

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture officielle du remplacement du kit de distribution mentionné. Sans ce document, considérez que l'opération n'a pas eu lieu.
• Vérifiez que l'huile moteur utilisée lors des vidanges est bien celle préconisée (norme PSA B71 2010), un écart annule toute prise en charge future par le constructeur.
• Soyez attentif à tout message d'erreur concernant la pression d'huile au tableau de bord. Si un voyant s'allume, l'arrêt doit être immédiat.
• Testez le freinage : la pédale doit être souple. Une pédale dure ou difficile à enfoncer est un signe d'un problème sur la pompe à vide, un défaut de sécurité majeur sur ce moteur.

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