Fiabilité Citroën C3 1.2 82cv

Scaniscore : 44/100 — PASSABLE

• Année : 2020
• Kilométrage : 10140 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C3 de 2020 avec seulement 10 150 km. Il s'agit d'une version essence 1.2 de 82 ch en finition Live, avec boîte manuelle. Le vendeur la décrit en excellent état esthétique et mécanique, avec un entretien suivi (carnet et factures). Un contrôle technique et une révision seront effectués pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le score de fiabilité très bas (35/100) du moteur 1.2 PureTech, connu pour ses problèmes de courroie de distribution. Bien que le kilométrage soit très faible et l'historique limpide, le véhicule atteint l'échéance critique des 6 ans pour le remplacement de cette courroie, un coût non négligeable. Le prix est légèrement au-dessus du marché, ce qui n'est pas justifié par le risque mécanique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée et agrément en ville.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la fiabilité très critiquée. Le risque principal vient de la courroie de distribution humide qui s'effiloche et colmate le circuit d'huile, pouvant entraîner une casse moteur. Une surconsommation d'huile est également à surveiller de près.

📊 AVIS: Moteur à haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec un historique d'entretien parfait et le remplacement préventif et régulier de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile par les débris de courroie
• Perte de pression d'huile pouvant causer la casse moteur
• Consommation d'huile excessive due à l'encrassement de la segmentation
• Obstruction de la pompe à vide, entraînant une perte de l'assistance au freinage

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech : Fiabilité très problématique due à la courroie de distribution humide qui se dégrade et peut causer une casse moteur.
• Distribution à prévoir : Le véhicule a 6 ans, l'échéance de remplacement de la courroie de distribution est atteinte. C'est une opération coûteuse et impérative.
• Historique complet : La présence du carnet d'entretien et des factures est un excellent point pour un moteur aussi exigeant.
• Très faible kilométrage : L'usure générale du véhicule (châssis, intérieur) est minimale.

Points forts

• Très faible kilométrage (10140 km)
• Excellent état (proche du neuf)
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Contrôle technique et révision effectués avant la vente

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. Si elle n'a jamais été faite, elle est à faire immédiatement car le véhicule atteint ses 6 ans.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Tout claquement ou sifflement suspect dans les premières secondes peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez que toutes les factures de vidange mentionnent une huile moteur respectant la norme PSA (PSA B71 2010 ou B71 2015). C'est crucial pour la longévité de la courroie.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez l'absence de voyant de pression d'huile. Sa simple apparition, même furtive, est un signe de danger.

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