Fiabilité CITROEN C3 1.2 110ch Shine - 2021

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 70000 km
• Prix annoncé : 8900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C3 de 2021, finition haute Shine, avec moteur essence 1.2 PureTech 110ch et boîte automatique. Il s'agit d'une première main avec 70 000 km et un suivi d'entretien complet. Le véhicule est présenté en bon état général et vendu par un professionnel à Mulhouse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la fiabilité notoirement faible du moteur 1.2 PureTech (score de 28/100). Malgré un prix très attractif, un historique limpide et une finition haut de gamme, le risque de panne moteur grave (courroie de distribution) est trop élevé pour recommander ce véhicule sans de sérieuses réserves. La Règle Rouge Fiabilité a été appliquée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Agrément de conduite et sobriété.

⚠️ ATTENTION: Moteur le plus problématique du marché occasion. La courroie de distribution humide se désagrège, bouche la crépine d'huile et la pompe à vide, entraînant perte de freinage et casse moteur. Consommation d'huile et encrassement sont également fréquents.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec une garantie solide et un historique d'entretien parfait.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, entraînant le colmatage de la crépine d'huile.
• Perte de pression d'huile pouvant causer une casse moteur.
• Obstruction de la pompe à vide par les débris de courroie, causant une perte d'assistance au freinage.
• Consommation d'huile excessive due à la segmentation.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine).

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque très élevé de panne grave par dégradation de la courroie et colmatage du circuit d'huile.
• Courroie de distribution : Le véhicule approche de l'échéance de remplacement des 6 ans. Une intervention est à prévoir très prochainement.
• Historique complet et première main : Traçabilité excellente, un gage de sérieux pour l'entretien passé.
• Prix très compétitif : Le tarif affiché est significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.

Points forts

• Première main
• Origine France
• Suivi complet avec factures
• Finition Shine (haut de gamme)
• Boîte automatique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : tout claquement métallique ou sifflement suspect peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez l'historique des vidanges : elles doivent être annuelles et réalisées avec l'huile préconisée (norme PSA). Tout écart est un facteur de risque aggravant.
• Pendant l'essai, soyez attentif à la pédale de frein : toute sensation de dureté ou de manque d'assistance, même momentanée, est un signe d'alerte majeur (pompe à vide).
• Exigez de voir le carnet d'entretien et les factures. L'absence d'un suivi scrupuleux sur ce moteur est rédhibitoire.

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