Fiabilité Citroën C3 1.1i Attraction

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 140000 km
• Prix annoncé : 3200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C3 de 2012, finition Attraction, avec un moteur essence 1.1i de 60ch (spécifié non-PureTech) et 140 000 km. Le vendeur indique que le véhicule roule bien, sans problème à signaler, et le vend pour cause d'achat d'un nouveau véhicule. La carrosserie présente des traces d'usure. Le rapport Histovec est disponible et le contrôle technique sera effectué pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 69/100 positionne ce véhicule comme une offre intéressante. Le score est principalement tiré vers le haut par un prix très attractif (3200€), bien en dessous de sa cote marché estimée à 3990€. La fiabilité reconnue du moteur 1.1i TU (non-PureTech) est également un atout. Cependant, le score est modéré par un historique partiel (Histovec mais pas un carnet complet) et le statut de finition d'entrée de gamme 'Attraction' avec peu d'options.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 64/100

✅ TOP: Moteur TU1JP d'une grande simplicité et robustesse, très économique à l'entretien. ⚠️ ATTENTION: Le point faible connu de ce bloc avec l'âge est le joint de culasse. 📊 AVIS: Un moteur fiable et éprouvé, idéal pour un budget maîtrisé, à condition de vérifier l'absence de surchauffe ou de fuites.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse potentielle du joint de culasse avec l'âge, pouvant entraîner un mélange huile/eau.
• Fuites d'huile mineures au niveau du cache-culbuteurs.
• Usure normale des éléments liés à l'âge (alternateur, démarreur).

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé 790€ en dessous de la moyenne du marché.
• Moteur 1.1i TU réputé pour sa grande fiabilité et sa simplicité d'entretien.
• Le véhicule a 14 ans. La courroie de distribution aurait dû être changée vers 2022 (10 ans). La facture est impérative.
• Le vendeur a acheté le véhicule fin 2024 et le revend moins de deux ans après, à clarifier.
• La carrosserie présente des traces d'usure. Une inspection visuelle est nécessaire pour évaluer l'étendue des défauts.

Points forts

• Moteur Essence fiable (NON puretech)
• Rapport d’historique disponible
• Idéal jeune conducteur
• Faible coût en assurance
• Contrôle technique sera fait pour la vente

À vérifier avant d'acheter

• Avant de démarrer, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile : cherchez une substance crémeuse couleur mayonnaise, signe d'un joint de culasse défaillant.
• Moteur tournant au ralenti, ouvrez le vase d'expansion du liquide de refroidissement (avec prudence si chaud) : des bulles qui remontent en continu indiquent une surpression, souvent liée au joint de culasse.
• Observez la fumée à l'échappement après quelques minutes. Une fumée blanche persistante et épaisse (même moteur chaud) peut signaler un problème de refroidissement/joint de culasse.
• Demandez impérativement la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Avec 14 ans, elle aurait dû être faite autour de 2022.

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