Fiabilité CITROEN C2 C2 1.4i 90 ch

Scaniscore : 47/100 — PASSABLE

• Année : 2008
• Kilométrage : 82000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C2 de 2008 avec un moteur essence 1.4i de 90ch et une boîte automatique. Le véhicule affiche un faible kilométrage de 82 000 km. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois et dispose d'un rapport d'historique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par un prix de vente (4 990 €) significativement supérieur à la moyenne du marché (3 990 €) pour ce modèle. Bien que le kilométrage soit faible et que le véhicule soit vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, cet écart de prix important plombe la note finale. La fiabilité du moteur est correcte mais sans plus, avec des points de vigilance connus.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur volontaire et agréable pour un usage urbain et péri-urbain.

⚠️ ATTENTION: Surveillance requise du joint de culasse (suintements d'huile) et des bobines d'allumage, faiblesses connues sur ce bloc ET3.

📊 AVIS: Fiabilité correcte pour un usage normal, à condition que l'entretien (notamment la distribution) ait été suivi scrupuleusement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse du joint de culasse pouvant entraîner des fuites d'huile externes.
• Défaillances récurrentes des bobines d'allumage (type crayon), causant des ratés et un fonctionnement sur 3 cylindres.

Points de vigilance

• Prix de vente 25% au-dessus de la moyenne du marché.
• Âge du véhicule (18 ans) : la courroie de distribution doit avoir été remplacée au moins une fois. Exiger la facture est impératif.
• Très faible kilométrage pour l'année (environ 4 500 km/an).
• Vendu par un professionnel avec une garantie et un rapport d'historique.

Points forts

• Faible kilométrage (82000 km)
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel
• Garantie 3 mois
• Boîte de vitesse Automatique

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Un ralenti instable ou des secousses peuvent indiquer une bobine d'allumage défaillante.
• Inspectez la jonction entre la culasse et le bloc moteur (partie haute et avant du moteur). Des traces d'huile noire et grasse sont un signe de fuite au niveau du joint de culasse.
• Pendant l'essai, testez la réactivité de la boîte automatique 'Sensodrive'. Des à-coups prononcés ou des passages de rapports lents et hésitants sont un signe d'usure de l'actionneur.
• Vérifiez la date sur la batterie. Une batterie faible peut causer de nombreux dysfonctionnements électroniques sur ce modèle.

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