Fiabilité Citroën C2 1.6 16v 110cv VTR

Scaniscore : 14/100 — DANGER

• Année : 2004
• Kilométrage : 251927 km
• Prix annoncé : 2700 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën C2 de 2004, finition VTR, équipée du moteur essence 1.6 de 110cv et d'une boîte de vitesses automatique. Le véhicule totalise plus de 250 000 km. Le vendeur, un professionnel, indique un entretien à jour mais vend le véhicule en l'état, avec un contrôle technique à repasser.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore s'effondre à 14/100, synonyme de danger. Le véhicule combine trois alertes majeures : un kilométrage extrêmement élevé (plus de 250 000 km), l'absence d'un contrôle technique valide (ce qui est une pratique anormale pour un vendeur professionnel), et la présence de la boîte robotisée SensoDrive, connue pour sa fragilité. Le prix demandé de 2700€ est totalement déconnecté de la valeur réelle du marché pour un tel véhicule, qui est estimée à environ 1600€ avec un CT valide.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Le moteur TU5JP4 est réputé pour être l'un des blocs essence les plus robustes et endurants de sa génération chez PSA.

⚠️ ATTENTION: La boîte robotisée SensoDrive est un point faible majeur, peu fiable et coûteuse à réparer. À ce kilométrage, une attention extrême doit être portée au joint de culasse, qui a tendance à suinter de l'huile.

📊 AVIS: Le moteur est excellent, mais la transmission associée est un pari très risqué.

Défauts connus sur cette motorisation

• Joint de culasse : suintement d'huile fréquent au niveau du coin avant gauche.
• Bobines d'allumage (Sagem) : défaillances récurrentes, entraînant un fonctionnement sur 3 cylindres.
• Boîte de vitesses automatique (AL4/DP0/SensoDrive) : fragilité notoire des électrovannes et du convertisseur de couple si non vidangée régulièrement.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Vendu 'en l'état' et 'à repasser au contrôle technique' par un professionnel. C'est une pratique anormale qui cache probablement des défauts majeurs et coûteux.
• Kilométrage très élevé (251 927 km) pour une citadine essence, impliquant une usure généralisée de tous les composants.
• La boîte de vitesses est une SensoDrive (BMP), réputée pour sa fiabilité médiocre et ses coûts de réparation élevés. À ce kilométrage, le risque de panne est maximal.
• Le prix de 2700€ est très supérieur à la valeur de marché estimée (environ 1600€), surtout sans contrôle technique valide.

Points forts

• Boîte automatique
• 110cv
• Entretien à jour
• Vendu en l'état, à repasser au contrôle technique

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'angle avant gauche du moteur (côté courroies) : une trace d'huile grasse et noire indique un suintement du joint de culasse, un classique sur ce moteur.
• À l'essai, soyez attentif aux passages de vitesses de la boîte SensoDrive. Tout à-coup violent, patinage ou lenteur excessive est un signe de panne imminente de l'actionneur.
• Ouvrez le bouchon d'huile moteur tournant au ralenti. Si une forte pression d'air s'en échappe ('pschitt'), cela peut indiquer une usure avancée de la segmentation.
• Moteur froid, demandez un démarrage. Un ralenti instable ou un moteur qui 'boite' immédiatement signale souvent une bobine d'allumage défaillante.

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