Fiabilité Citroën C1 VTi 72 S&S Live

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 12800 km
• Prix annoncé : 10900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Citroën C1 de 2021 en finition de base 'Live'. Elle se distingue par son très faible kilométrage (12 800 km) et le fait qu'elle soit vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois. La motorisation est un bloc essence VTi de 72 chevaux associé à une boîte manuelle.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. D'un côté, le véhicule est quasi-neuf, a un très faible kilométrage et bénéficie d'une garantie professionnelle de 12 mois, ce qui est un gage de sécurité majeur. Le moteur est également réputé pour son excellente fiabilité. Cependant, le prix demandé est significativement supérieur à la moyenne du marché pour cette finition d'entrée de gamme, ce qui pèse lourdement sur la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 88/100

✅ TOP: Fiabilité reconnue du moteur d'origine Toyota, distribution par chaîne sans entretien périodique coûteux.

⚠️ ATTENTION: Aucun point de vigilance à ce très faible kilométrage. L'embrayage et la pompe à eau sont à surveiller au-delà de 100 000 km.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus fiables de sa catégorie, idéal pour un usage urbain et péri-urbain sans souci.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pompe à eau (fuites possibles à fort kilométrage, après 120 000 km)
• Usure de l'embrayage en conduite exclusivement urbaine
• Corrosion de la ligne d'échappement sur les modèles plus anciens

Points de vigilance

• Excellent profil : véhicule très récent, très peu kilométré et vendu avec une garantie de 12 mois par un professionnel.
• Prix de vente significativement supérieur à la moyenne du marché pour cette finition, même en tenant compte de la garantie.
• Finition d'entrée de gamme 'Live' : l'équipement est minimaliste (pas de climatisation ni d'autoradio mentionnés).

Points forts

• Garantie 12 mois
• Très faible kilométrage (12 800 km)
• Première mise en circulation 03/2021
• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Testez l'embrayage : en 3ème à bas régime, accélérez franchement. Le moteur doit prendre des tours progressivement, sans que l'embrayage ne 'patine'.
• Moteur tournant, écoutez l'absence de bruit de 'roulement' vers la droite du moteur, qui pourrait signaler une usure prématurée de la pompe à eau (très peu probable à ce kilométrage).
• Vérifiez que tous les équipements électriques fonctionnent, notamment les feux diurnes à LED dont le remplacement peut être coûteux.

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