Fiabilité Citroën C1 1.4 HDi - 5 portes - Moteur 200 000 km - Idéal Jeune Permis
Scaniscore : 10/100 — DANGER
- Année : 2007
- Kilométrage : 319000 km
- Prix annoncé : 1200 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vendeur propose une Citroën C1 1.4 HDi de 2007 présentée comme idéale pour un jeune conducteur. Le point majeur est une différence de kilométrage : le compteur affiche 319 000 km, mais le moteur aurait été remplacé et n'aurait que 200 000 km. Le véhicule est décrit comme roulant bien, sans frais à prévoir, et le contrôle technique sera fait pour la vente.
Pourquoi ce score
🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le score est bloqué à un niveau de danger en raison d'une absence totale d'historique. Le changement de moteur, un point central de l'annonce, n'est accompagné d'aucune facture ou traçabilité. Acheter ce véhicule revient à faire un pari risqué sur l'origine et l'entretien réel du moteur, alors que le châssis affiche une usure très avancée avec près de 320 000 km. Sans preuve, le risque d'une panne majeure et coûteuse est trop élevé pour être ignoré.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 31/100
✅ TOP: Sobriété reconnue, ce moteur est très économique en carburant.
⚠️ ATTENTION: Ce bloc est célèbre pour son problème de joints d'injecteurs ('mort noire') qui peut entraîner la casse du turbo. La courroie de distribution est aussi un point de vigilance critique à ce kilométrage.
📊 AVIS: Moteur potentiellement durable mais qui demande une surveillance rigoureuse de ses points faibles. L'absence d'historique sur cet exemplaire le rend particulièrement risqué.
Défauts connus sur cette motorisation
- Fuite des joints d'injecteurs ('mort noire') pouvant boucher la crépine d'huile et casser le turbo.
- Usure prématurée de la courroie de distribution si l'intervalle n'est pas respecté (160 000 km / 8 ans maximum).
- Fragilité de la poulie de vilebrequin (damper) au-delà de 150 000 km.
- Fissuration des durites de retour de gazole ('araignée') provoquant des difficultés de démarrage.
Prix du marché pour Citroën C1
Sur 54 annonces de Citroën C1 des millésimes 2006 à 2008 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 600 €. La moitié des annonces se situe entre 2 200 € et 3 122 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 122 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- 🚩 Moteur changé sans justificatif : l'annonce ne mentionne aucune facture ou preuve du remplacement moteur. L'origine, le kilométrage réel et l'entretien de ce 'nouveau' moteur sont inconnus.
- Absence totale d'historique : aucun carnet d'entretien ni facture n'est mentionné pour un véhicule de 19 ans avec un kilométrage châssis de 319 000 km.
- ⚠️ Kilométrage châssis très élevé (319 000 km) : Attendez-vous à une usure prononcée des trains roulants, suspensions, et autres composants périphériques non remplacés avec le moteur.
- Incohérence dans l'annonce : le titre mentionne '5 portes' alors que les caractéristiques techniques indiquent '3 portes'. À clarifier.
Points forts
- Moteur remplacé (200 000 km)
- Idéal pour jeune conducteur
- Économique
- Contrôle technique effectué pour la vente
À vérifier avant d'acheter
- Cache moteur retiré, moteur tournant, écoutez attentivement autour des injecteurs. Un sifflement ou 'pschitt-pschitt' régulier, accompagné d'une odeur d'échappement, signale une fuite des joints, un défaut critique.
- Recherchez une substance noire et dure, semblable à du goudron, à la base des injecteurs. C'est le symptôme visuel de la fuite des joints.
- Demandez impérativement la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau. Sans preuve, considérez qu'elle est à faire immédiatement.
- À froid, vérifiez que le démarrage est instantané. Si le moteur peine à démarrer, cela peut indiquer un problème sur le circuit de gazole (durites de retour).
Voir toutes les expertises Scanicar