Fiabilité CITROEN C1 1.0i BERLINE Confort PHASE 2

Scaniscore : 25/100 — À FUIR

• Année : 2009
• Kilométrage : 216000 km
• Prix annoncé : 2490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën C1 de 2009, finition Confort, avec un moteur essence 1.0i de 68ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 216 000 km et est vendu par un professionnel à Esvres. L'annonce mentionne que les factures sont disponibles, le dernier CT est OK et inclut une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas. Le kilométrage particulièrement élevé pour ce type de véhicule (plus de 215 000 km) pèse lourdement sur la fiabilité à long terme, malgré un bloc moteur d'origine robuste. De plus, le prix affiché est déjà au-dessus du marché et sera encore majoré des frais d'agence. L'élément le plus pénalisant reste la mention "kilométrage non garanti" venant d'un professionnel, ce qui est un signal d'alerte majeur. La garantie de 12 mois est un plus, mais elle ne suffit pas à compenser ces risques fondamentaux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Moteur 1KR-FE d'origine Toyota, réputé pour sa robustesse et sa simplicité (distribution par chaîne).

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage extrême, les points faibles connus (pompe à eau, consommation d'huile sur ce millésime) sont des risques réels. L'embrayage est aussi un point d'usure à surveiller de très près.

📊 AVIS: Le bloc est fondamentalement fiable, mais 17 ans et plus de 215 000 km le placent en fin de vie potentielle. La vigilance est maximale.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pompe à eau d'origine potentiellement fragile (fuites précoces).
• Consommation d'huile possible sur les millésimes 2005-2009 due à l'encrassement des segments racleurs.
• Embrayage d'origine parfois sous-dimensionné, menant à une usure plus rapide que la moyenne.
• Étanchéité des feux arrière et des joints de portes (non lié au moteur).

Prix du marché pour Citroën C1

Sur 612 annonces de Citroën C1 des millésimes 2008 à 2010 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 3 200 €. La moitié des annonces se situe entre 2 400 € et 3 990 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• 🔴 Kilométrage non garanti : Inacceptable de la part d'un professionnel, cela peut dissimuler une incohérence majeure dans l'historique du véhicule.
• ⚠️ Kilométrage élevé : À 216 000 km, l'usure générale des composants (embrayage, suspension, etc.) est avancée, augmentant les risques de frais importants à court terme.
• ⚠️ Frais d'agence en supplément : Le prix final sera supérieur au prix affiché. Exigez le montant total avant toute discussion.
• ✅ Garantie 12 mois : Offerte par le vendeur, c'est une protection appréciable contre les pannes mécaniques et électriques majeures.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Factures disponibles
• Dernier CT OK
• Chaîne de distribution

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez le niveau d'huile : un niveau bas peut indiquer une consommation anormale, problème connu sur ces premiers modèles.
• Au démarrage à froid, écoutez si la chaîne de distribution est silencieuse. Un bruit de cliquetis métallique serait un mauvais signe.
• Demandez la facture de remplacement de la pompe à eau. Si elle est d'origine, son changement est à prévoir d'urgence.
• Testez l'embrayage : en 3ème à bas régime, accélérez franchement. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère, l'embrayage patine et est à remplacer.

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