Fiabilité CITROEN C1 1.0 68 PACK SENSODRIVE 5P

Scaniscore : 35/100 — RISQUÉ

• Année : 2007
• Kilométrage : 99088 km
• Prix annoncé : 4695 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C1 de 2007 avec une motorisation essence 1.0 de 68 chevaux et une boîte de vitesses automatique robotisée Sensodrive. Le véhicule affiche un peu moins de 100 000 km et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix de vente de 4695€, soit près de 37% au-dessus de la moyenne du marché (estimée à 3425€). De plus, la boîte de vitesses robotisée Sensodrive (MMT Toyota) est un point de fragilité notoire qui représente un risque de panne coûteuse, et l'annonce ne fournit aucune information sur l'historique d'entretien, ce qui est un drapeau rouge majeur pour un véhicule de 19 ans.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.0 1KR-FE d'origine Toyota est très fiable et économique, avec une distribution par chaîne sans entretien.

⚠️ ATTENTION: La boîte robotisée Sensodrive/MMT est le talon d'Achille de ce modèle. Les pannes d'actuateurs sont fréquentes et coûteuses. La pompe à eau est également un point à surveiller.

📊 AVIS: Moteur excellent mais transmission à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé qu'avec un historique complet et un test approfondi de la boîte.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des actionneurs d'embrayage et de sélection de la boîte robotisée Sensodrive/MMT
• Usure prématurée de l'embrayage
• Fuites sur la pompe à eau d'origine
• Consommation d'huile sur les premiers millésimes

Points de vigilance

• Prix très surévalué : 37% au-dessus de la moyenne du marché.
• Boîte robotisée Sensodrive (MMT Toyota) : point de fragilité majeur avec risque élevé de panne d'actuateur (~1000€).
• Historique d'entretien non communiqué : impossible de vérifier le suivi du véhicule.
• Rappel de sécurité majeur (Airbag Takata) actif sur ce modèle : sa correction doit être prouvée.

Points forts

• Moteur essence 1.0 68ch
• Boîte de vitesses automatique
• 5 portes
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif aux passages de rapports : ils doivent être fluides, sans à-coups violents ni temps de latence excessif. Un patinage ou des bruits anormaux sont des signaux d'alerte.
• Testez plusieurs démarrages en côte : la voiture ne doit pas brouter ou avoir du mal à s'élancer. La marche arrière doit s'engager rapidement et sans bruit.
• Vérifiez l'absence de voyant 'anomalie boîte' au tableau de bord (souvent un flocon de neige ou des tirets).
• Moteur tournant, inspectez visuellement le compartiment moteur à la recherche de fuites de liquide de refroidissement (rose/vert) près de la courroie d'accessoires, signe d'une pompe à eau fatiguée.

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