Fiabilité CITROEN BERLINGO MULTISPACE BlueHDi 100 BVM5 XTR+

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 171000 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën Berlingo Multispace de fin 2016, version XTR+ avec moteur BlueHDi 100 et boîte manuelle. Le véhicule affiche 171 000 km et est présenté avec un entretien complet et un historique connu. Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Bien que le véhicule bénéficie d'un historique complet et soit vendu par un professionnel, son kilométrage élevé et surtout l'échéance critique de la courroie de distribution (10 ans atteints) pèsent lourdement. Le prix est exactement celui du marché, mais ne tient pas compte de cette maintenance coûteuse et imminente, ce qui en fait une offre peu attractive en l'état.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé pour sa robustesse et sa sobriété, capable de kilométrages élevés.

⚠️ ATTENTION: Le point noir de cette génération est le système AdBlue, avec des pannes de réservoir fréquentes et coûteuses. La pompe à eau est également un point faible à surveiller de près, son remplacement avec la distribution est impératif.

📊 AVIS: Un moteur fiable sur le plan mécanique pure, mais dont la périphérie (dépollution) peut causer des pannes onéreuses. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir d'AdBlue entraînant une panne de la pompe intégrée et l'impossibilité de démarrer.
• Grippage prématuré de la pompe à eau, pouvant causer une rupture de la courroie de distribution.
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur d'AdBlue, surtout sur les véhicules effectuant de courts trajets.

Points de vigilance

• 🚨 Distribution à échéance : Le véhicule a 10 ans, l'intervalle de remplacement de la courroie est atteint. Opération coûteuse et non négociable à prévoir immédiatement.
• Kilométrage élevé (171 000 km) : Des pièces d'usure majeures (embrayage, FAP, AdBlue) approchent de leur fin de vie.
• Frais annexes obligatoires : Le prix affiché n'inclut pas les 590€ de 'frais de mise à la route', ce qui porte le prix réel à 8580€.
• Historique limpide : Le vendeur fournit l'Histovec et les factures, un gage de transparence rare.

Points forts

• ENTRETIEN COMPLET
• Rapport d’historique disponible
• Garantie 3 mois
• Factures d'entretien et Histovec complet
• Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Demandez explicitement la facture du dernier kit de distribution. Si elle a plus de 5 ans ou si elle n'existe pas, l'opération est à faire d'urgence.
• Au tableau de bord, vérifiez l'absence totale de messages d'erreur liés à 'l'antipollution' ou 'AdBlue'. La mention 'Démarrage impossible dans X km' est un drapeau rouge.
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et tendez l'oreille pour détecter un bruit de roulement ou de frottement côté droit du moteur, signe d'une pompe à eau en fin de vie.
• Testez l'embrayage : en 3ème à bas régime (environ 1500 tr/min), accélérez franchement. Si le moteur prend des tours sans que la vitesse n'augmente proportionnellement, l'embrayage patine et est à remplacer.

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