Fiabilité CITROEN Berlingo 1.6HDi 75

Scaniscore : 54/100 — PASSABLE

• Année : 2011
• Kilométrage : 150000 km
• Prix annoncé : 6000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Citroën Berlingo de 2011 avec 150 000 km. Le véhicule est vendu avec ses factures d'entretien, et la distribution a été faite en 2020. Des réparations mineures sont à prévoir sur une porte coulissante (serrure et rouille).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (54/100). Le véhicule bénéficie d'un historique clair avec factures et d'un moteur réputé fiable, mais son score est plombé par un prix qui ne tient pas compte des réparations immédiates à prévoir (porte coulissante) et par l'usure kilométrique qui pèse sur la note de fiabilité. La base est saine mais un budget additionnel est à prévoir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 56/100

✅ TOP: Moteur très économique et endurant, éprouvé sur de nombreux modèles du groupe PSA.

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est la fuite des joints d'injecteurs, qui peut contaminer l'huile et endommager le turbo. Vigilance accrue à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un moteur fiable à condition que l'entretien (vidanges surtout) ait été rigoureux et que les joints d'injecteurs soient sains.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints d'injecteurs pouvant causer une contamination de l'huile (calamine) et une casse du turbo.
• Encrassement de la vanne EGR, surtout en usage urbain.
• Usure du volant moteur bi-masse sur les versions les plus puissantes (moins courant sur le 75ch).

Prix du marché pour Citroën Berlingo

Sur 178 annonces de Citroën Berlingo des millésimes 2010 à 2012 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 875 €. La moitié des annonces se situe entre 4 400 € et 6 900 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Réparations à prévoir : La porte coulissante est rouillée et son mécanisme extérieur est hors service. Un chiffrage est impératif.
• Kilométrage évolutif (150 000 km) : Des frais d'entretien plus importants (FAP, embrayage) sont à anticiper à moyen terme.
• Historique limpide : La présence des factures et du rapport d'historique est un gage de transparence et de sérieux.
• Entretien majeur récent : La courroie de distribution a été changée en 2020, offrant une tranquillité d'esprit pour plusieurs années.

Points forts

• Distribution faite à 100 000km en 01/2020
• Factures d'entretien disponibles
• Contrôle technique valide et récent (02/2026)
• Faible consommation

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le capot et inspectez la base des quatre injecteurs (sous le cache plastique supérieur). La présence de 'goudron' noir et dur est le signe d'une fuite des joints, un défaut critique sur ce moteur.
• Au démarrage, vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement. Une fumée persistante peut indiquer une usure du turbo.
• Pendant l'essai, assurez-vous que le véhicule ne donne pas d'à-coups à bas régime, ce qui pourrait signaler un problème de vanne EGR.
• Demandez à voir la dernière facture de vidange. L'huile et son filtre doivent être changés tous les 15 000 km ou chaque année sur ce moteur pour préserver le turbo.

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