Fiabilité CHEVROLET AVEO 1.2 ESSENCE 75000 KMS

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2009
• Kilométrage : 75000 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Chevrolet Aveo 1.2 essence de 2009 totalisant 75 000 km. Ce véhicule 3 portes avec boîte manuelle est présenté comme économique et fiable, avec une distribution à chaîne. L'historique est complet (carnet, factures) et de nombreux frais récents ont été effectués (pneus, vidange, batterie).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 est très bon, soutenu par un faible kilométrage pour son âge, un historique d'entretien documenté (carnet, factures) et un prix parfaitement aligné sur la moyenne du marché. La fiabilité du moteur à chaîne est un atout. Le score est légèrement tempéré par l'âge avancé du véhicule (17 ans) et une incohérence de date sur une facture qui demande clarification.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Distribution par chaîne robuste et coûts d'entretien maîtrisés.

⚠️ ATTENTION: Surveiller l'étanchéité du circuit de refroidissement (boîtier thermostat en plastique) et de l'échangeur eau/huile. La rampe de bobines peut être une faiblesse à long terme.

📊 AVIS: Moteur simple et éprouvé, fiable pour un usage urbain et péri-urbain si l'entretien courant est suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, entraînant des fuites de liquide de refroidissement.
• Défaillance de la rampe de bobines d'allumage monobloc.
• Usure des joints de l'échangeur eau/huile, pouvant causer un mélange des fluides (huile dans le liquide de refroidissement).

Points de vigilance

• Historique complet et transparent (carnet et factures disponibles), un gage de confiance.
• Prix de vente cohérent avec l'estimation du marché pour ce modèle et ce kilométrage.
• Moteur réputé fiable avec distribution par chaîne, réduisant les frais d'entretien majeurs.
• ⚠️ Incohérence de date : la facture de la batterie est datée du 26/10/2026, une date future. Il s'agit probablement d'une faute de frappe, mais elle doit être impérativement clarifiée avec le vendeur.

Points forts

• Distribution à chaine
• Faible kilométrage (75000 km)
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Contrôle technique OK de moins de 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• À froid, ouvrez le bouchon du vase d'expansion (bocal transparent du liquide de refroidissement). Cherchez une pellicule grasse ou une 'mayonnaise' en surface, signe d'un problème au niveau de l'échangeur eau/huile.
• Démarrez le moteur et écoutez attentivement. L'absence de claquement métallique prolongé confirme la bonne santé de la chaîne de distribution.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). Le moteur doit monter dans les tours de façon linéaire, sans à-coups, ce qui valide le bon fonctionnement de l'allumage.
• Après l'essai, garez la voiture et regardez sous le moteur. Toute goutte de liquide (rose/vert pour le refroidissement, noir pour l'huile) doit être investiguée.

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