Fiabilité CFMOTO 450 MT Touring 2024
Scaniscore : 0/100 — DANGER
- Année : 2024
- Kilométrage : 19500 km
- Prix annoncé : 4900 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vente d'un trail CFMOTO 450 MT version Touring de décembre 2024, 19 500 km, moteur bicylindre 450 cm³ de 42 ch (permis A2), boîte manuelle, coloris Bleu Zéphir. Équipement riche (T-Box CFMOTO Ride, poignées chauffantes, crash-bars, pare-carter, bulle haute, top-case), valises latérales proposées en option à +500 €. Garantie jusqu'en décembre 2026 et révisions à jour chez CFMOTO annoncées.
Pourquoi ce score
L'annonce ne concerne pas une voiture mais une moto (CFMOTO 450 MT Touring, trail 450 cm³, permis A2) : ce n'est pas un véhicule automobile. Aucun audit automobile (fiabilité auto, cote auto, ZFE voiture, malus import) ne peut être produit de façon pertinente pour ce deux-roues ; le Scaniscore est donc neutralisé.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 70/100
✅ TOP: Bicylindre 450 cm³ moderne, volontaire et accessible (permis A2). ⚠️ ATTENTION: Pas de fiche moteur automobile applicable ; suivi des révisions et de la chaîne à vérifier. 📊 AVIS: Profil de motorisation deux-roues, hors référentiel auto — à faire contrôler par un concessionnaire CFMOTO.
Défauts connus sur cette motorisation
- Pas de base de fiabilité automobile applicable à ce deux-roues
- Suivi de l'entretien moto (kit chaîne, jeu aux soupapes) à documenter
Points de vigilance
- Annonce hors périmètre automobile : il s'agit d'une moto (deux-roues), pas d'une voiture — cet audit automobile ne s'applique pas.
- Contrôle technique indiqué comme non valide dans les informations clés : à clarifier avant tout achat.
- Prix annoncé ferme et non négociable, options valises facturées +500 €.
Points forts
- Garantie constructeur jusqu'en décembre 2026
- Révisions à jour chez CFMOTO
- Équipement Touring complet (T-Box, poignées chauffantes, top-case)
- État proche du neuf selon le vendeur
- Pneus en bon état, 'rien à prévoir'
À vérifier avant d'acheter
- Faites démarrer la moto à froid et écoutez le moteur : un cliquetis ou un bruit de chaîne de distribution doit alerter.
- Vérifiez l'état et la tension du kit chaîne : chaîne sèche, rouillée ou détendue = entretien négligé.
- Contrôlez le niveau et la couleur de l'huile moteur : une huile noire et épaisse indique une vidange à faire.
- Examinez les pneus (usure, craquelures) et les disques de frein : un disque rainuré ou voilé se sent au freinage.
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