Fiabilité BMW Z4 ROADSTER E85 2.0i 150

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2007
• Kilométrage : 92000 km
• Prix annoncé : 12680 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un cabriolet BMW Z4 de 2007 avec le moteur essence 2.0i de 150ch et une boîte manuelle, totalisant 92 000 km. Le véhicule est vendu par l'agence TransakAuto de Lunel en dépôt-vente. Le vendeur met en avant un suivi d'entretien complet avec factures et un double des clés.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 69/100 reflète un profil contrasté. Le véhicule est attractif grâce à son prix de vente total (12 680€) positionné sous la moyenne du marché (13 790€), son très faible kilométrage annuel et son historique d'entretien annoncé comme complet. Cependant, le score est pénalisé par la fiabilité médiocre du moteur N46B20, connu pour des faiblesses critiques (joints de soupapes, chaîne de distribution), et par la présence d'un rappel de sécurité majeur pour les airbags Takata, qui doit être impérativement vérifié.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Agrément de conduite d'un roadster propulsion léger. ⚠️ ATTENTION: Moteur N46 réputé pour sa consommation d'huile (joints de queues de soupapes) et la fragilité de sa chaîne de distribution (tendeur). Exiger des vidanges rapprochées (<15 000 km). 📊 AVIS: Fiabilité médiocre. Achat conditionné à un historique limpide et à la vérification des points faibles.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile excessive due au durcissement des joints de queues de soupapes.
• Défaillance du tendeur de chaîne de distribution, pouvant entraîner un décalage et une casse moteur.
• Pannes de l'actionneur de Valvetronic, causant une perte de puissance.
• Fuites au niveau du support de filtre à huile.

Points de vigilance

• Rappel de sécurité majeur actif pour les airbags Takata. Preuve de remplacement à exiger.
• Le moteur N46B20 est connu pour des problèmes de consommation d'huile (joints de queues de soupapes) et de distribution (tendeur de chaîne). Un historique rigoureux est crucial.
• Frais d'intermédiation obligatoires de 690€ en plus du prix affiché, portant le prix réel à 12 680€.
• Le statut du contrôle technique (date, résultat) n'est pas mentionné dans l'annonce.
• Prix de vente total inférieur à la cote du marché pour ce modèle et ce kilométrage.

Points forts

• Suivi d'entretien complet
• Double de clef
• Factures d'entretien et historique disponible
• Faible kilométrage pour l'année

À vérifier avant d'acheter

• Test des joints de soupapes : moteur chaud, laissez tourner 5-7 min au ralenti, puis accélérez franchement. Une fumée bleue à l'échappement est un signe de joints HS.
• À froid, au démarrage, écoutez attentivement côté droit du moteur. Un bruit de claquement ou de 'diesel' indique une chaîne de distribution fatiguée.
• Inspectez visuellement l'avant du moteur, sous le filtre à huile. Toute trace d'huile fraîche est un signe de fuite du joint de support.
• Vérifiez le vase d'expansion (moteur froid). Le liquide de refroidissement doit être propre, sans trace d'huile (mayonnaise).

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