Fiabilité BMW Z4 COUPE 3.0si 265cv "PACK M"
Scaniscore : 66/100 — CORRECT
- Année : 2007
- Kilométrage : 30000 km
- Prix annoncé : 38990 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Superbe BMW Z4 Coupé 3.0si 265ch en configuration Pack M, avec boîte manuelle à 6 rapports. Ce modèle, importé de Grèce et n'affichant que 30 000 km, est vendu par un professionnel spécialisé, avec carnet d'entretien BMW à jour.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est valorisé par un historique limpide, une motorisation 6 cylindres très fiable (N52) et une configuration Pack M extrêmement recherchée avec un kilométrage rare. Toutefois, le prix demandé est largement supérieur à la cote moyenne du marché (même ajustée pour la finition premium), ce qui pénalise mathématiquement le score final.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 83/100
✅ TOP: 6 cylindres atmo légendaire (N52), grande souplesse et fiabilité. ⚠️ ATTENTION: Pompe à eau électrique fragile (100-150k km) et plastiques de refroidissement. 📊 AVIS: Moteur très robuste, prévoir réfection préventive du refroidissement à 100k km.
Défauts connus sur cette motorisation
- Défaillance brutale de la pompe à eau électrique (souvent autour de 100 000 km).
- Fragilité des plastiques du circuit de refroidissement (vase d'expansion, durites) avec l'âge.
Points de vigilance
- Dernier entretien effectué en avril 2024 : l'échéance temporelle de 2 ans est dépassée, une révision est due.
- Véhicule d'origine importée (Grèce) : bien que le kilométrage soit certifié, vérifiez minutieusement le carnet d'entretien d'origine.
Points forts
- Kilométrage extrêmement faible et certifié
- Configuration très prisée (Coupé 3.0si, Pack M, Boîte manuelle)
- Carnet d'entretien BMW à jour
- État concours, proche du neuf
À vérifier avant d'acheter
- Inspectez le compartiment moteur à la recherche de traces blanchâtres de liquide de refroidissement.
- Écoutez le moteur à froid au premier démarrage pour repérer tout claquement du système VANOS ou des poussoirs.
- Vérifiez l'absence de suintements d'huile autour du couvre-culasse et du support de filtre à huile, une maladie courante avec le vieillissement des joints en caoutchouc.
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