Fiabilité Bmw z3 turquoise

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 1997
• Kilométrage : 136000 km
• Prix annoncé : 16500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW Z3 de 1997 avec 136 000 km. Le vendeur met en avant son état exceptionnel, sa couleur rare (vert turquoise) et son entretien soigné (factures disponibles). Le véhicule est présenté comme un futur collector, toujours stocké en garage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par un prix de vente (16 500 €) très largement supérieur à la cote du marché pour ce modèle (environ 10 000 €). Bien que le véhicule se présente en excellent état avec une couleur rare et un moteur fiable, cette surcote de plus de 60% rend l'investissement difficile à justifier sans une négociation très importante.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur 4 cylindres simple, réputé pour sa robustesse et sa longévité. Entraînement par chaîne de distribution durable.

⚠️ ATTENTION: Le point faible chronique de cette génération est le circuit de refroidissement (pompe à eau, thermostat, radiateur en plastique) qui vieillit mal.

📊 AVIS: Un bloc fiable et économique, idéal pour ce type de roadster, à condition que le système de refroidissement ait été préventivement remplacé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Vieillissement des composants en plastique du circuit de refroidissement (pompe à eau, thermostat, radiateur) pouvant causer une surchauffe.
• Bouchage du séparateur d'huile (PCV/CCV) entraînant une consommation d'huile et des fuites.
• Fuites d'huile au niveau du joint de couvre-culasse.

Points de vigilance

• Prix très élevé : 16 500 €, soit environ 65% au-dessus de la cote moyenne du marché (10 000 €).
• Rappel de sécurité majeur (Airbag Takata) à vérifier impérativement auprès du constructeur.
• ALERTE ZFE : Crit'Air 3, circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes métropoles françaises.
• Historique traçable avec factures disponibles.

Points forts

• État particulièrement propre et soigneusement préservé
• Teinte vert turquoise, extrêmement rare
• Factures d'entretien disponibles
• Contrôle technique valide
• Sièges chauffants et sellerie tout cuir

À vérifier avant d'acheter

• Demandez les factures de remplacement de la pompe à eau, du thermostat et du radiateur. Si elles ont plus de 8 ans, considérez ces pièces comme à remplacer préventivement.
• Moteur tournant, inspectez le sol sous le véhicule à la recherche de gouttes de liquide (huile, refroidissement). Des traces grasses autour du couvre-culasse sont courantes mais indiquent un joint à changer.
• À l'essai, soyez attentif à la température moteur. L'aiguille doit rester stable au milieu. Toute variation anormale est un signal d'alerte sur le circuit de refroidissement.
• Vérifiez l'état des silentblocs de suspension et de train arrière, qui peuvent être usés à ce kilométrage et âge, causant un comportement flou.

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