Fiabilité Bmw X5 xDrive40d Lounge Plus SUIVI BMW / 2EME MAINS / ATTELAGE / TOIT OUVRANT / HARMAN-KARDON

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 164900 km
• Prix annoncé : 26880 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un BMW X5 de 2014, version xDrive40d de 313ch en finition Lounge Plus. Le véhicule a 164 900 km, est une deuxième main avec un suivi d'entretien et de nombreuses options comme le toit panoramique et le système audio Harman-Kardon. Il est vendu par un professionnel (TransakAuto Brest) en dépôt-vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 75/100, reflétant une opportunité intéressante. Le véhicule est proposé à un prix juste, aligné sur le marché, et bénéficie d'une finition haut de gamme très richement dotée (Lounge Plus, Toit ouvrant, Harman-Kardon). La transparence de l'historique et la vente par un professionnel sont des points forts. Cependant, le score est équilibré par la vigilance requise sur le moteur N57 à ce kilométrage, notamment concernant la chaîne de distribution, un point faible connu.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 46/100

✅ TOP: Moteur 6 cylindres coupleux (630 Nm) et performant, offrant un agrément de conduite de premier ordre.

⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur de ce bloc N57 est sa chaîne de distribution, dont l'usure est à surveiller de très près au-delà de 150 000 km. Le refroidisseur EGR et l'encrassement de l'admission sont aussi des points connus.

📊 AVIS: Moteur robuste si l'entretien a été rigoureux. La longévité est conditionnée par l'état de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de la chaîne de distribution et de ses guides, nécessitant une intervention coûteuse (dépose moteur/boîte).
• Fissuration du refroidisseur de la vanne EGR, avec risque de fuite de liquide de refroidissement et d'incendie du collecteur d'admission.
• Encrassement important du collecteur d'admission (calamine) pouvant bloquer les volets de turbulence (swirl flaps).

Points de vigilance

• Historique d'entretien documenté et vente par un professionnel, gage de transparence.
• Finition Lounge Plus très bien équipée, avec des options valorisantes (HUD, son Harman Kardon, Toit Pano).
• Moteur N57 : la chaîne de distribution, située à l'arrière du bloc, est un point de surveillance critique à ce kilométrage. Exiger la facture si déjà remplacée.
• Des frais d'intermédiation obligatoires de 890 € s'ajoutent au prix affiché, portant le coût total à 26 880 €.

Points forts

• Suivi BMW et factures d'entretien disponibles
• Deuxième main
• Toit ouvrant panoramique
• Système audio Harman-Kardon
• Attelage amovible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement depuis l'habitacle et l'extérieur (côté pare-brise). Un bruit de frottement, de chaîne ou de 'cigale' qui dure plus de 2-3 secondes est un signal d'alerte pour la distribution.
• Pendant l'essai, effectuez des accélérations franches entre 2000 et 3000 tr/min. La poussée doit être linéaire et sans à-coups. Des trous à l'accélération peuvent signaler un problème d'injection ou d'admission.
• Demandez si le rappel constructeur concernant le refroidisseur de vanne EGR a été effectué. Une facture BMW confirmant l'intervention est la meilleure preuve.
• Vérifiez sous le capot, autour du collecteur d'admission (gros bloc en plastique noir sur le dessus), l'absence de suie ou de traces grasses, signes d'une fuite potentielle.

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