Fiabilité Bmw X5 (F15) XDRIVE35IA 306CH EXCLUSIVE

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 86993 km
• Prix annoncé : 23769 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW X5 F15 finition Exclusive, moteur essence 6 cylindres 3.0 de 306 chevaux (Crit'Air 1). Modèle très bien équipé avec toit panoramique, sièges électriques à mémoire et phares xénon, présentant un faible kilométrage certifié de 86 993 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bon, tiré vers le haut par un prix nettement sous la moyenne du marché pour cette version haut de gamme et un kilométrage particulièrement faible (moins de 8 000 km/an). Le moteur 6 cylindres est robuste mais exige un suivi rigoureux. Le score est légèrement pénalisé par l'absence de mention explicite concernant le carnet d'entretien.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Six cylindres en ligne d'un agrément rare, souple et puissant. ⚠️ ATTENTION: Fragilité de la pompe à eau électrique, de la durite de suralimentation (Charge pipe) et joints d'étanchéité huile. 📊 AVIS: Moteur exceptionnel qui demande néanmoins un suivi rigoureux et des actions préventives.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance brutale de la pompe à eau électrique autour de 100 000 km
• Fissuration de la Charge pipe (conduit d'admission plastique)
• Suintements d'huile (joint de cache-culbuteurs et support de filtre à huile)

Points de vigilance

• L'annonce ne précise pas si le carnet d'entretien est fourni et à jour.
• La pompe à eau électrique sur ce moteur est connue pour lâcher autour de 100 000 km.
• La boîte automatique ZF nécessite une vidange entre 80 000 et 100 000 km.

Points forts

• Faible kilométrage pour l'année
• Moteur 6 cylindres essence noble et Crit'Air 1
• Finition haut de gamme Exclusive très optionnée
• Kilométrage garanti

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'historique pour savoir si la pompe à eau électrique a déjà été changée.
• Examinez l'avant du moteur (support de filtre à huile) pour détecter toute trace de suintement gras.
• Testez le fonctionnement de la boîte automatique, qui doit être exempte d'à-coups à froid comme à chaud.

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