Fiabilité BMW X5 F15 XDRIVE30D 258 CH EXCLUSIVE A

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2015
• Kilométrage : 247002 km
• Prix annoncé : 11100 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW X5 F15 de 2015, version xDrive30d de 258ch en finition Exclusive et boîte automatique. Le véhicule affiche un kilométrage très élevé de 247 002 km. La vente se fait aux enchères, avec des défauts signalés : un ou plusieurs voyants sont allumés et le niveau de liquide de refroidissement est à contrôler.

Pourquoi ce score

🚩 VETO APPLIQUÉ : Le Scaniscore est forcé à 10/100. Le véhicule est vendu avec des voyants moteur et de liquide de refroidissement allumés et non diagnostiqués. Cela représente un risque mécanique et financier majeur, pouvant aller jusqu'à une casse moteur (chaîne de distribution, surchauffe). Achat réservé aux professionnels de l'automobile conscients des réparations potentiellement lourdes et des coûts associés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 15/100

Moteur à la réputation fragile (chaîne de distribution, EGR). Les voyants allumés sur l'annonce confirment un risque critique et immédiat. À Entretien rigoureux indispensable sans un diagnostic professionnel complet.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et casse de la chaîne de distribution, située à l'arrière du moteur (réparation très coûteuse).
• Fissure du refroidisseur de la vanne EGR pouvant entraîner un risque d'incendie (fait l'objet d'un rappel constructeur).
• Encrassement important des conduits d'admission (calamine) causant des pertes de puissance.

Prix du marché pour BMW X5

Sur 295 annonces de BMW X5 des millésimes 2014 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 25 990 €. La moitié des annonces se situe entre 20 500 € et 28 000 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 28 000 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Voyant(s) allumé(s) à contrôler : Représente un risque majeur de panne grave et de réparations coûteuses. Cause inconnue.
• Liquide de refroidissement à contrôler : Peut indiquer une simple fuite ou un problème bien plus grave comme une fissure du refroidisseur EGR ou un joint de culasse.
• Kilométrage élevé (247 002 km) : Atteint un seuil critique pour des pannes coûteuses (chaîne de distribution, turbo, FAP, boîte de vitesses).
• Historique véhicule non fourni : Absence totale de traçabilité de l'entretien, ce qui est inacceptable pour ce moteur et ce kilométrage.

Points forts

• Finition Exclusive
• Boîte de vitesse automatique
• Moteur 6 cylindres diesel 258 ch

À vérifier avant d'acheter

• Écoutez attentivement le moteur au démarrage à froid, positionné près du pare-brise : tout bruit de raclement ou de frottement métallique est un signe de chaîne de distribution détendue.
• Vérifiez dans le réseau BMW si le rappel officiel concernant le refroidisseur EGR a bien été effectué sur ce numéro de série. L'alerte sur le liquide de refroidissement rend ce point critique.
• Pendant l'essai, soyez attentif à la boîte automatique : les passages de vitesse doivent être fluides. Des à-coups ou des patinages sont un très mauvais signe.
• Faites obligatoirement réaliser un diagnostic électronique complet pour identifier la cause des voyants allumés avant toute enchère.

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