Fiabilité BMW X3 xDrive 20 d

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2010
• Kilométrage : 170000 km
• Prix annoncé : 6000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose un BMW X3 de 2010 avec 170 000 km. Le véhicule est explicitement vendu comme étant en panne, avec un moteur endommagé. Un garage suspecte une avarie de coussinets de bielle suite à la présence de particules dans le filtre à huile. Le véhicule est équipé d'un chauffage stationnaire.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le vendeur déclare explicitement une panne moteur majeure (Motorschaden) avec suspicion de coussinets de bielle défaillants. Le véhicule est non-roulant et nécessite un remplacement complet du moteur, un coût astronomique dépassant probablement la valeur du véhicule réparé. Le Scaniscore est donc au plus bas en application du protocole de VETO. Ce véhicule est à considérer uniquement pour la récupération de pièces par un professionnel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 5/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre... lorsqu'il fonctionne.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc N47 est connu pour sa faiblesse critique de chaîne de distribution. La panne moteur confirmée ('Lagerschaden', avarie de coussinets) est l'issue la plus grave pour ce moteur.

📊 AVIS: Moteur en fin de vie, irréparable économiquement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution (située à l'arrière du moteur, réparation très coûteuse)
• Usure prématurée des coussinets de bielle
• Encrassement du collecteur d'admission et des clapets 'swirl flaps'
• Fragilité du volant moteur bi-masse et de l'embrayage
• Usure de la boîte de transfert xDrive

Points de vigilance

• MOTEUR HS CONFIRMÉ : Le vendeur annonce clairement 'Motorschaden' (panne moteur). Achat pour pièces uniquement.
• Diagnostic atelier alarmant : suspicion de coussinets de bielle HS et particules de métal dans l'huile. Réparation extrêmement coûteuse.
• Véhicule en Allemagne : Des coûts et démarches d'importation sont à prévoir en plus du prix d'achat et de la réparation.
• Moteur N47 tristement célèbre pour ses problèmes de chaîne de distribution, ce qui est cohérent avec une panne moteur à ce kilométrage.

Points forts

• Boîte manuelle
• Transmission intégrale xDrive
• Sièges chauffants
• Système de navigation
• Phares au Xénon

À vérifier avant d'acheter

• Inutile d'inspecter ce moteur, il est déclaré HS. La seule vérification pertinente est de s'assurer avec le vendeur que le bloc n'est pas déjà démonté ou incomplet.
• Concentrez l'inspection sur l'état de la carrosserie, de l'intérieur et des trains roulants pour évaluer la valeur des pièces récupérables.
• Vérifiez l'état de la boîte de vitesses et de la boîte de transfert si possible, car ce sont des éléments de valeur sur ce modèle.

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