Fiabilité BMW X3 (E83) (2) XDRIVE20DA 177 EXCELLIS

Scaniscore : 27/100 — À FUIR

• Année : 2008
• Kilométrage : 245000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW X3 xDrive20d de 2008, finition Excellis avec boîte automatique, affichant 245 000 km. Vendu par un professionnel avec 3 mois de garantie, il bénéficie de nombreuses options comme le toit ouvrant panoramique et la sellerie cuir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la présence du moteur N47, dont le risque de casse de chaîne de distribution est critique à ce niveau de kilométrage sans preuve de remplacement. Par ailleurs, le prix de 6 990 € est nettement supérieur à la moyenne du marché pour cette configuration très kilométrée (245 000 km).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 22/100

✅ TOP: Bonne efficience et agrément avec la boîte auto. ⚠️ ATTENTION: Le moteur N47 est affecté par un défaut majeur de la chaîne de distribution. Risque de casse totale à ce kilométrage si elle est d'origine. 📊 AVIS: Un achat extrêmement risqué sans facture prouvant le changement complet du kit de distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et rupture de la chaîne de distribution (N47)
• Colmatage prématuré du Filtre À Particules (FAP)
• Usure de la poulie damper
• Défaillance de la boîte de transfert (actuateur) si pneus usés irrégulièrement ou huile trop vieille

Points de vigilance

• Moteur N47 tristement célèbre pour ses casses de chaîne de distribution.
• Kilométrage très élevé (245 000 km), usure périphérique importante à prévoir.
• Prix affiché 18% plus cher que la moyenne du marché.
• Rappel Takata concernant les airbags potentiellement non effectué.

Points forts

• Vente par un professionnel avec garantie 3 mois
• Toit ouvrant panoramique
• Transmission intégrale xDrive
• Sellerie tout cuir

À vérifier avant d'acheter

• Faites impérativement un démarrage à froid et écoutez à l'arrière du moteur (côté habitacle) : tout bruit de 'cigale' ou de frottement métallique est éliminatoire.
• Vérifiez l'usure des 4 pneus : sur le xDrive, les 4 pneus doivent avoir une usure parfaitement identique pour ne pas détruire la boîte de transfert.
• Exigez l'historique de vidange de la boîte automatique ZF (doit avoir été faite au moins 2 fois vu le kilométrage).

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