Fiabilité BMW X3 20d 190ch

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 116500 km
• Prix annoncé : 28990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Aucune description fournie dans l'annonce. Les informations du rapport sont basées sur les caractéristiques standards du modèle et les données extraites.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (62/100) car bien que le véhicule repose sur une base mécanique fiable (moteur B47 Evo), son prix est légèrement supérieur à la moyenne du marché. Le score est surtout pénalisé par l'absence d'informations cruciales sur l'historique d'entretien et le statut du rappel constructeur sur l'EGR, qui sont des points de validation obligatoires. Une négociation est possible si ces éléments sont clarifiés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Excellent agrément de conduite, coupleux et sobre pour le gabarit.

⚠️ ATTENTION: Sur les millésimes 2019-2020, le rappel EGR est un point de contrôle critique. Le système AdBlue et l'alterno-démarreur 48V demandent une vigilance à long terme.

📊 AVIS: Un des meilleurs 4 cylindres diesel de sa génération. La fiabilité globale est très bonne si l'entretien est suivi (en particulier boîte auto) et les rappels effectués.

Défauts connus sur cette motorisation

• Refroidisseur EGR (Rappel Constructeur Majeur sur millésimes 2019-2020)
• Système AdBlue (injecteur, pompe, réservoir) peut être capricieux à fort kilométrage
• Alterno-démarreur et convertisseur 48V (surtout sur 2020-2022)
• Sondes NOx et capteur de pression différentielle FAP après 120 000 km
• Entretien de la boîte automatique ZF 8HP à ne pas négliger

Points de vigilance

• Rappel constructeur majeur sur le module EGR pour ce millésime. Exiger une preuve d'intervention est non-négociable.
• Historique d'entretien et carnet non mentionnés. La traçabilité est à vérifier en priorité absolue.
• La vidange de la boîte automatique ZF est préconisée entre 80 000 et 120 000 km. À 116 500 km, elle est due immédiatement si non effectuée.
• Moteur B47 'Evo' réputé fiable, corrigeant les défauts de son prédécesseur (N47).

À vérifier avant d'acheter

• Questionnez spécifiquement le vendeur sur le rappel EGR : a-t-il reçu un courrier de BMW ? L'intervention a-t-elle été faite ? Demandez le justificatif.
• Lors de l'essai, soyez attentif au fonctionnement du système Stop & Start. Des hésitations ou des messages d'erreur sur l'iDrive peuvent signaler un souci avec le système d'hybridation légère 48V.
• Demandez la facture de la dernière vidange de la boîte automatique ZF. Si elle n'a jamais été faite, c'est un point de négociation et une opération à prévoir immédiatement.
• A chaud, au ralenti, tendez l'oreille pour déceler d'éventuels bruits de frottement ou de raclement rythmés venant de l'arrière du moteur, même si le risque de chaîne de distribution est très faible sur ce moteur.

Voir toutes les expertises Scanicar