Fiabilité BMW X2 20d 190 cv M Sport XDrive BVA8

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 145000 km
• Prix annoncé : 17990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW X2 de 2018 en finition M Sport avec transmission intégrale xDrive et boîte automatique. Ce SUV diesel de 190 ch totalise 145 000 km, est une deuxième main et dispose d'un entretien complet. Vendu par un professionnel, il est décrit comme étant en excellent état, avec de nombreuses options comme la caméra de recul, les sièges chauffants et les jantes de 20 pouces.

Pourquoi ce score

Excellent rapport prix/prestation pour ce X2 en finition M Sport très recherchée. Le Scaniscore est principalement tiré vers le haut par un prix de vente très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et par un historique limpide fourni par un professionnel. La fiabilité du moteur B47 est un atout majeur, malgré le kilométrage qui impose une vigilance accrue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, qui corrige les problèmes de chaîne de son prédécesseur N47. Version sans AdBlue, un gage de tranquillité.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, la poulie damper et l'encrassement du collecteur d'admission sont des points à surveiller. Le rappel sur le refroidisseur EGR doit impérativement avoir été effectué.

📊 AVIS: Un excellent bloc diesel, fiable et performant, à condition que l'entretien ait été rigoureux et que les rappels constructeur aient été appliqués.

Défauts connus sur cette motorisation

• Refroidisseur de la vanne EGR (sujet à un rappel constructeur majeur pour risque d'incendie)
• Poulie damper (amortisseur de vilebrequin) pouvant s'user prématurément (craquelures) vers 150 000 km
• Encrassement du collecteur d'admission et des volets de turbulence (swirl flaps)
• Usure de la chaîne de distribution possible à très fort kilométrage (>200 000 km), bien que beaucoup plus rare que sur le N47

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 66.30Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix très compétitif, significativement en dessous de la cote du marché pour cette configuration.
• Historique complet et limpide, vendu par un professionnel avec SIREN visible.
• Moteur B47 réputé fiable, corrigeant les défauts majeurs de son prédécesseur (N47).
• Kilométrage évolutif (145 000 km) : des frais d'entretien importants (poulie damper, FAP, boîte de transfert) sont à anticiper sur le long terme.

Points forts

• Entretien suivi complet
• Finition M Sport
• Transmission intégrale xDrive
• Caméra de recul
• Sièges chauffants

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, braquez les roues à fond à basse vitesse pour détecter d'éventuels bruits ou à-coups du système xDrive, signe d'usure de la boîte de transfert.
• Demandez au vendeur de vous montrer l'historique d'entretien numérique via l'iDrive ou les factures pour prouver que le rappel sur le refroidisseur EGR a bien été effectué.
• Moteur tournant au ralenti, regardez la poulie principale en bas du moteur. Si elle 'saute' ou semble voilée, la poulie damper est fatiguée.
• Vérifiez l'homogénéité des 4 pneus (marque, modèle et usure). Une usure inégale est très néfaste pour la boîte de transfert xDrive.

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