Fiabilité BMW X1 F48 xDrive20dA 190ch xLine

Scaniscore : 45/100 — PASSABLE

• Année : 2017
• Kilométrage : 139000 km
• Prix annoncé : 20900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un BMW X1 F48 de 2017, finition xLine avec moteur diesel 2.0L de 190ch, transmission intégrale xDrive et boîte automatique. Le véhicule a 139 000 km, est une seconde main avec factures disponibles et un contrôle technique valide jusqu'en septembre 2028. L'entretien est à jour, y compris la vidange de boîte automatique effectuée à 120 000 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par un prix de vente situé dans la fourchette très haute du marché, alors que le véhicule approche les 140 000 km. De plus, la version xDrive du moteur B47 présente des points de vigilance importants (boîte de transfert, rappel EGR) qui pèsent sur la note de fiabilité, malgré un bon historique et un équipement riche.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, chaîne de distribution fiabilisée par rapport au N47.

⚠️ ATTENTION: Version xDrive sensible. Risque avéré sur la boîte de transfert après 100k km (entretien et pneus stricts exigés). Rappel majeur sur le refroidisseur EGR (risque d'incendie) à vérifier obligatoirement.

📊 AVIS: Moteur intrinsèquement fiable mais sa version 4x4 ajoute une complexité et des coûts potentiels non négligeables à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du refroidisseur EGR (Rappel constructeur)
• Usure prématurée de la boîte de transfert xDrive (ATC)
• Encrassement du collecteur d'admission
• Usure de la poulie damper

Points de vigilance

• Rappel constructeur majeur sur le refroidisseur EGR (risque d'incendie) à vérifier impérativement.
• Prix affiché 2000€ au-dessus de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• La fiabilité de la transmission intégrale xDrive (boîte de transfert) est un point de vigilance connu après 100 000 km.
• Entretien suivi avec factures et vidange de boîte automatique récente, un excellent point.

Points forts

• Finition xLine bien équipée
• Factures d'entretien disponibles
• Vidange de boîte automatique effectuée à 120 000 km
• Contrôle technique valide jusqu'en 09/2028
• Transmission intégrale xDrive

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à basse vitesse, braquez les roues à fond à gauche puis à droite. Aucun bruit ou sensation de 'ripage' ne doit se faire sentir, sinon la boîte de transfert est fatiguée.
• Sur route, accélérez franchement entre 2000 et 3500 tours/min. La poussée doit être linéaire, sans à-coups, ce qui validerait le bon fonctionnement du turbo et de la boîte auto.
• Demandez au vendeur la facture ou une preuve d'intervention pour le rappel du refroidisseur EGR. C'est un point de sécurité non-négociable.
• Vérifiez que les 4 pneus sont de la même marque, modèle et avec une usure similaire. Une différence notable endommage le système xDrive.

Voir toutes les expertises Scanicar