Fiabilité Bmw X1 18 D 143 LOUNGE SDRIVE

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2012
• Kilométrage : 132000 km
• Prix annoncé : 9490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

BMW X1 sDrive18d de 2012 en finition Lounge, totalisant 132 000 km. Ce SUV diesel à boîte manuelle est équipé du GPS, du Bluetooth, d'un pack cuir et de radars de stationnement. Vendu par un professionnel, un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la faible fiabilité du moteur BMW N47 (score de 45/100), connu pour ses problèmes de chaîne de distribution. Bien que le prix de vente soit très attractif, 1500€ sous la moyenne du marché, le risque mécanique majeur et coûteux associé à ce moteur impose la plus grande prudence et justifie ce plafond.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée et couple généreux.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour la fragilité de sa chaîne de distribution, qui peut s'allonger ou casser (coût 2000-4000€). Surveillance requise également sur le volant moteur bi-masse et l'encrassement du collecteur d'admission.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec un historique limpide et, idéalement, une facture de remplacement récent du kit de distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et rupture de la chaîne de distribution (placée côté boîte, dépose moteur nécessaire)
• Usure prématurée du volant moteur bi-masse
• Encrassement du collecteur d'admission (calamine)
• Saturation du Filtre à Particules (FAP) approchant les 200 000 km

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.22Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur N47 : Risque critique de défaillance de la chaîne de distribution. Une facture de remplacement est impérative.
• Prix très compétitif, environ 1500€ en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Kilométrage évolutif (132 000 km) approchant de paliers de maintenance coûteux (FAP, volant moteur).
• Vendu par un professionnel, offrant une garantie légale contre les vices cachés.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Régulateur de vitesse
• Bluetooth
• GPS
• Radar de recul

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille depuis l'habitacle. Un bruit de frottement métallique ou de 'cigale' provenant de l'arrière du moteur est le symptôme d'une chaîne de distribution fatiguée.
• Au point mort, appuyez et relâchez doucement la pédale d'embrayage. Des vibrations anormales ou un claquement indiquent une usure du volant moteur bi-masse.
• Demandez au vendeur un essai routier incluant une phase sur voie rapide. Une perte de puissance ou des à-coups peuvent signaler un FAP ou un collecteur d'admission encrassé.
• Vérifiez scrupuleusement le carnet et les factures pour une preuve de remplacement du kit de distribution. L'absence de ce document est un motif de refus d'achat.

Voir toutes les expertises Scanicar