Fiabilité BMW SERIE 6 CAB E64 635d 286 CV Luxe A / AFFICHAGE TETE HAUTE / SIEGES ELEC. CHAUFFANTS / VOLANT ELEC

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2008
• Kilométrage : 132900 km
• Prix annoncé : 14980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW Série 6 Cabriolet 635d 286ch en finition Luxe, millésime 2008 avec un kilométrage de 132 900 km. Très bien équipée (affichage tête haute, sièges cuir chauffants et électriques à mémoire). Vendue par un professionnel avec garantie commerciale.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est pénalisé par le faible score de fiabilité du moteur N47 (chaîne de distribution fragile) bien qu'atténué par un entretien partiel supposé et un vendeur professionnel avec garantie. Le prix de vente est très inférieur au marché moyen pour un V8 ou 6 cylindres équivalent (MarketAvg estimé à 18235€), d'où un bonus appliqué pour le rapport prix/kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Six cylindres diesel très robuste et coupleux. ⚠️ ATTENTION: Risques sur la poulie damper, l'encrassement (FAP/EGR) et fuites sur l'admission (clapets). 📊 AVIS: Moteur fiable et endurant si l'entretien est suivi avec rigueur, notamment le nettoyage de l'admission.

Défauts connus sur cette motorisation

• Poulie damper (amortisseur de vilebrequin) qui se craquelle et peut casser en deux, entraînant la perte des accessoires.
• Encrassement du collecteur d'admission, des vannes EGR et du FAP, particulièrement en usage urbain.
• Thermostats (eau/EGR) restant ouverts, empêchant la régénération du FAP.
• Fuite d'huile au niveau des joints d'admission tombant sur le démarreur.

Points de vigilance

• Le prix est annoncé hors frais de mise à la route et de carte grise. Demandez le coût exact de ces frais additionnels obligatoires.
• Contrôle technique non mentionné — à exiger pour vérifier les défauts mineurs (notamment fuites ou trains roulants sur ce modèle lourd).

Points forts

• Finition Luxe très bien équipée (Affichage tête haute, Sièges électriques à mémoire, Cuir)
• Faible kilométrage pour l'année (132 900 km)
• Vendu par un professionnel avec garantie

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid capot ouvert et observez la poulie tout en bas à l'avant du moteur (poulie damper) : toute vibration forte ou bruit de claquement caoutchouc indique qu'elle est à remplacer d'urgence.
• Une fois le moteur chaud, accélérez franchement sur route : des trous à l'accélération ou l'allumage du voyant moteur signalent un encrassement de l'admission ou du FAP.
• Regardez en dessous du moteur côté conducteur (sous le collecteur) : une accumulation d'huile noire grasse indique une fuite des joints de clapets d'admission, risquant de griller le démarreur situé en dessous.

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