Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON
Il s'agit d'une berline BMW Série 5 (G30) de 2019, en finition M Sport avec une motorisation hybride rechargeable 530e développant 252 ch. Le véhicule a 123 000 km, une boîte automatique Steptronic à 8 rapports, et est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. L'annonce met en avant de nombreux équipements comme le pack M Sport, Apple CarPlay et le volant chauffant.
Le Scaniscore de 75/100 reflète une offre solide pour cette BMW Série 5 hybride. Le prix est attractif, positionné sous la moyenne du marché pour une finition M Sport bien équipée. La fiabilité du bloc thermique est excellente, mais la vigilance est de mise sur le système hybride à ce kilométrage. La vente par un professionnel avec une garantie de 6 mois est un plus notable.
Indice de fiabilité : 64/100
✅ TOP: Le bloc thermique B48 est l'un des moteurs 4 cylindres les plus fiables de BMW, avec une distribution par chaîne robuste.
⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, la vigilance porte sur les périphériques du système hybride : chargeur embarqué (KLE), compresseur de climatisation haute tension et état de santé (SoH) de la batterie de traction. La vidange de la boîte automatique ZF est cruciale.
📊 AVIS: Ensemble mécanique fiable, mais la complexité hybride impose un historique d'entretien irréprochable et un diagnostic de la batterie.
Sur 111 annonces de BMW Série 5 des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 26 980 €. La moitié des annonces se situe entre 23 870 € et 29 990 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 29 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.