Fiabilité BMW SERIE 5 (F11) TOURING 528I 245 LUXURY BVA8

Scaniscore : 28/100 — À FUIR

• Année : 2012
• Kilométrage : 122459 km
• Prix annoncé : 14500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une BMW Série 5 Touring (break) de 2012, version 528i de 245ch en finition Luxury avec boîte automatique. Le véhicule totalise 122 459 km et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas (28/100), principalement à cause du risque moteur majeur et non documenté. Le moteur N20 de cette période (2011-2015) est connu pour une faiblesse critique des guides de chaîne de distribution pouvant entraîner une casse moteur. À ce kilométrage, sans preuve de remplacement, le risque est maximal. L'absence totale d'historique d'entretien et le prix, qui n'est pas une bonne affaire, rendent cet achat très dangereux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Performances et souplesse du 4 cylindres turbo.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la fiabilité catastrophique sur les modèles 2011-2014 à cause des guides de chaîne de distribution en plastique défaillants. Une rupture entraîne la destruction du moteur. La pompe à huile et les injecteurs sont aussi des points de faiblesse connus.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat sans preuve documentée du remplacement préventif de la distribution est à proscrire absolument.

Défauts connus sur cette motorisation

• Guides de chaîne de distribution en plastique qui se désagrègent, bouchant la crépine de la pompe à huile et provoquant une casse moteur.
• Usure prématurée de la chaîne de la pompe à huile.
• Défaillance de la pompe à eau électrique.
• Injecteurs haute pression pouvant rester ouverts.
• Membrane PCV (reniflard) intégrée au couvre-culasse qui se déchire.

Prix du marché pour BMW Série 5

Sur 68 annonces de BMW Série 5 des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 18 938 €. La moitié des annonces se situe entre 17 990 € et 19 998 €, pour un kilométrage médian de 150 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 19 998 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur N20 (2011-2015) : Risque critique de casse de la chaîne de distribution. Le remplacement préventif est impératif à ce kilométrage.
• Aucune mention de l'historique d'entretien (carnet/factures), ce qui est un veto pour ce moteur.
• Le véhicule est potentiellement concerné par le rappel mondial des airbags Takata. Preuve de correction à exiger.

Points forts

• Finition Luxury
• Boîte automatique 8 rapports
• Moteur essence 245ch

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant 10 secondes : un bruit de raclement ou de frottement métallique intense signale une chaîne de distribution détendue. Fuyez immédiatement.
• Après l'essai, moteur chaud, ouvrez le bouchon d'huile : une forte aspiration ou un sifflement indique une membrane PCV défectueuse, source de consommation d'huile.
• Demandez si le vendeur entend un léger bruit de 'sirène' qui augmente avec le régime moteur. C'est le signe d'une usure des pignons de la pompe à huile.
• Vérifiez l'absence de suintements d'huile autour du support de filtre à huile, à l'avant du moteur. Une fuite à cet endroit peut contaminer la courroie d'accessoires.

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