Fiabilité B.M.W. SERIE 5 F10 530D 258 X-DRIVE M SPORT

Scaniscore : 50/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 224000 km
• Prix annoncé : 14999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Berline BMW Série 5 F10 530d xDrive M Sport de 2015, avec 224 000 km, mise en vente par un professionnel à Bonneuil-sur-Marne. Elle bénéficie d'une finition haut de gamme avec Pack M, boîte automatique, et de nombreuses options de confort et sécurité.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le kilométrage élevé (224 000 km) qui augmente le risque de frais importants, notamment sur la chaîne de distribution et le système FAP/EGR. Bien que le prix affiché (14 999 €) soit cohérent avec la moyenne du marché pour une finition M Sport très recherchée, la rentabilité à long terme de cet achat repose entièrement sur la qualité de l'historique d'entretien (vidanges de boîte, de pont et d'huile régulières).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Le fameux 6 cylindres bavarois, souple et vigoureux. ⚠️ ATTENTION: Surveiller la chaîne de distribution et vérifier l'exécution du rappel EGR. 📊 AVIS: Un moteur très robuste s'il a été scrupuleusement entretenu, mais coûteux en cas de panne.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution à fort kilométrage
• Fuite du refroidisseur EGR (rappel de sécurité mondial)
• Encrassement du collecteur d'admission et du FAP

Points de vigilance

• Kilométrage supérieur à 200 000 km : risque accru sur la chaîne de distribution (N57) et périphériques.
• Absence de précision sur l'historique d'entretien complet dans la description.
• Transmission xDrive très sensible aux différences d'usure des pneumatiques.

Points forts

• Finition M Sport (forte demande)
• Motorisation 6 cylindres 258ch réputée
• Transmission intégrale xDrive
• TVA récupérable (avantage pour les professionnels)

À vérifier avant d'acheter

• Écouter impérativement le moteur au démarrage à froid, capot ouvert : tout cliquetis côté habitacle indique une usure de la chaîne.
• Vérifier avec la jauge électronique qu'il n'y a pas de consommation d'huile excessive.
• Demander la preuve des vidanges de la boîte automatique (ZF 8) tous les 80 000 km et de la boîte de transfert xDrive.

Voir toutes les expertises Scanicar