Fiabilité BMW Série 5 528i 245ch BVA8 Pack M Sport

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2012
• Kilométrage : 69000 km
• Prix annoncé : 17880 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une BMW Série 5 (F10) de 2012, version 528i de 245ch avec boîte automatique et finition M Sport. Elle affiche un faible kilométrage de 69 000 km, certifié et accompagné d'un rapport CarVertical. Le vendeur la décrit en excellent état et récemment révisée chez BMW.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison d'un risque mécanique majeur. Bien que le prix soit très attractif (nettement sous la cote) et l'historique bien documenté (CarVertical), le moteur N20B20 de cette période (2012) est connu pour un défaut critique sur sa chaîne de distribution pouvant entraîner une casse moteur. Pour un acheteur cherchant la tranquillité, ce risque est trop élevé sans preuve formelle de réparation préventive.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Performances et sobriété pour un 4 cylindres turbo de 245ch.

⚠️ ATTENTION: Risque critique de casse de la chaîne de distribution (guides en plastique défaillants sur les modèles 2011-2015). Chaîne de pompe à huile, pompe à eau électrique et injecteurs sont aussi des points faibles connus.

📊 AVIS: Moteur à problèmes. Achat conditionné impérativement à la preuve du remplacement préventif de la distribution par les pièces renforcées.

Défauts connus sur cette motorisation

• Guides de chaîne de distribution en plastique qui deviennent cassants, entraînant une perte de pression d'huile et une casse moteur.
• Usure prématurée de la chaîne de la pompe à huile.
• Défaillance soudaine de la pompe à eau électrique.
• Injecteurs haute pression pouvant rester ouverts et diluer l'huile.

Prix du marché pour BMW Série 5

Sur 68 annonces de BMW Série 5 des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 18 938 €. La moitié des annonces se situe entre 17 990 € et 19 998 €, pour un kilométrage médian de 150 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 19 998 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur N20 (2011-2015) : risque critique et bien connu de casse des guides de chaîne de distribution, pouvant entraîner la destruction du moteur. Preuve de remplacement préventif impérative.
• Prix très compétitif, situé environ 2600€ en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.
• Historique traçable avec kilométrage certifié et rapport CarVertical, un gage de transparence important.
• Contrôle technique non mentionné. Sa date et son contenu sont à exiger.

Points forts

• Faible kilométrage (69 000 km)
• Kilométrage certifié
• Rapport CarVertical disponible
• Finition M Sport
• Révisé récemment chez BMW

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté passager : un bruit de raclement ou de frottement métallique pendant les 2-3 premières secondes est le signe d'un tendeur de chaîne de distribution fatigué.
• Moteur tournant, écoutez attentivement : un sifflement aigu qui augmente avec le régime moteur (comme une sirène) peut indiquer une usure de la chaîne de pompe à huile.
• Après l'essai, vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des accélérations, signe d'une consommation d'huile potentiellement liée à la vanne PCV.
• Demandez à voir les factures. La ligne la plus importante à chercher est 'remplacement kit distribution' ou 'changement guides de chaîne'. Sans ce document, considérez que l'opération n'a pas été faite.

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