Fiabilité Bmw serie 4 gran coupé sport 420i 2.0l 184ch boite auto

Scaniscore : 91/100 — EXCELLENT

• Année : 2016
• Kilométrage : 94800 km
• Prix annoncé : 17995 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW Série 4 Gran Coupé de 2016, finition Sport, avec un moteur essence 2.0L de 184ch et une boîte automatique. Le véhicule totalise 94800 km et dispose d'un historique d'entretien complet. Elle est très bien équipée avec notamment un toit ouvrant, une caméra de recul, et des sièges chauffants en cuir. Le vendeur est un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 91/100. Ce véhicule cumule les points forts : un prix de vente très agressif, bien en dessous de la moyenne du marché, un historique complet avec carnet et factures, et une motorisation B48 réputée pour sa grande fiabilité. Vendu par un professionnel, il représente une opportunité de premier ordre.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur B48 moderne, souple et très fiable, doté d'une chaîne de distribution robuste.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance connus sur les périphériques en plastique du circuit de refroidissement (boîtier d'eau, durites) et la pompe à eau, qui peuvent devenir cassants après 80 000 km.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur, l'un des plus fiables produits par BMW ces dernières années. L'entretien des périphériques est la clé de sa longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier d'eau ou des durites de liquide de refroidissement en plastique.
• Usure prématurée de la pompe à eau mécanique et du thermostat piloté (typiquement entre 80 000 et 120 000 km).
• Déchirure de la membrane de la vanne PCV intégrée au couvre-culasse, causant un sifflement et une surconsommation d'huile.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif, plus de 4000€ sous la cote moyenne du marché.
• ✅ Historique complet et limpide (carnet et factures fournis).
• ✅ Moteur B48 réputé très fiable et performant, monté avec la boîte ZF 8 rapports.
• ⚠️ Le vendeur professionnel propose des garanties optionnelles payantes ('packs'). Clarifier le coût et la couverture de la garantie légale de base.
• ⚠️ À 95 000 km, des éléments du circuit de refroidissement (pompe à eau, thermostat) sont à surveiller. Vérifier si un remplacement préventif a été effectué.

Points forts

• Toit ouvrant / panoramique
• Caméra de recul
• Sièges chauffants
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant, inspectez visuellement autour du vase d'expansion et du filtre à huile. La présence de traces blanchâtres ou rosées indique une fuite de liquide de refroidissement, probablement due à une durite ou un boîtier fissuré.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et tendez l'oreille. Un sifflement aigu et constant peut signaler une membrane PCV (dégazeur d'huile) défectueuse.
• Consultez les factures pour un éventuel remplacement de la pompe à eau et du thermostat. Si rien n'a été fait à ce kilométrage, considérez-le comme un entretien préventif à venir.
• Pendant l'essai, vérifiez que la boîte automatique passe les rapports de manière fluide, sans à-coups, à la montée comme à la descente.

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