Fiabilité Bmw Série 4 435i grand coupé propulsion

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 219300 km
• Prix annoncé : 17500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une BMW 435i Grand Coupé de 2016, version propulsion. Le véhicule est équipé d'un moteur essence de 306ch avec une boîte automatique. Il totalise 219 300 km et son entretien est suivi avec carnet et factures disponibles. Le vendeur est ouvert à un échange ou une reprise contre un autre véhicule allemand 5 places.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est élevé grâce à un prix de vente très attractif, plus de 15% sous la moyenne du marché, et un historique d'entretien complet (carnet et factures). Cependant, le kilométrage très élevé (plus de 200 000 km) pèse lourdement sur la note de fiabilité, impliquant un risque de maintenance coûteuse à court terme sur des composants d'usure.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Moteur 6-cylindres en ligne emblématique, souple et performant.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité intrinsèque correcte, mais à 219 000 km, les périphériques critiques (pompe à eau, joints, turbo) sont en fin de vie si d'origine.

📊 AVIS: Moteur exigeant un historique limpide et un budget préventif conséquent à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration de la 'Charge Pipe' en plastique, provoquant une perte de puissance.
• Défaillance prématurée de la pompe à eau électrique, pouvant causer une surchauffe moteur.
• Fuites d'huile récurrentes au niveau du joint de support de filtre à huile et du joint de cache-culbuteurs.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Historique d'entretien complet avec carnet et factures, un point crucial pour un véhicule puissant et kilométré.
• Kilométrage très élevé (219 300 km), exposant à des risques d'usure prononcée sur des organes majeurs (turbo, boîte, trains roulants).
• Le moteur N55 est connu pour des défaillances de pompe à eau et des fuites d'huile. À ce kilométrage, ces réparations sont probables si non effectuées récemment.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Moteur 6 cylindres 306 Ch
• Sellerie Tout cuir
• Excellent état (proche du neuf) déclaré

À vérifier avant d'acheter

• À froid, écoutez le moteur au ralenti. Un sifflement aigu qui augmente avec le régime peut indiquer une usure du turbo.
• Après l'essai, inspectez la zone du filtre à huile (avant gauche du moteur) et le long du cache-culbuteurs pour des traces d'huile fraîche. Une odeur d'huile brûlée dans l'habitacle est aussi un indice.
• Vérifiez dans les factures si la pompe à eau et son thermostat ont été remplacés. Idéalement, cette opération a été faite il y a moins de 100 000 km.
• Testez la réactivité de la boîte automatique en mode manuel. Les passages de vitesse doivent être rapides et sans à-coups, à la montée comme à la descente.

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