Fiabilité BMW SERIE 4 420i Gran Coupé Sport - BVA Sport GRAN COUPE F36 420i

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 116528 km
• Prix annoncé : 17490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

BMW Série 4 Gran Coupé de 2017, version 420i de 184ch avec finition Sport et boîte automatique à 8 rapports. Le véhicule totalise 116 528 km, affiche un historique disponible et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 84/100 est excellent, porté par un prix très attractif, près de 4500€ sous la moyenne du marché. La fiabilité reconnue du moteur B48 est un atout majeur, et la garantie professionnelle de 12 mois incluse sécurise l'achat malgré le kilométrage standard. L'historique disponible renforce la confiance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur B48 souple, performant et bien plus fiable que son prédécesseur (N20).

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance sur la pompe à eau mécanique qui peut fuir après 80 000 km. Le couvre-culasse (vanne PCV) est aussi à surveiller pour d'éventuelles consommations d'huile.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur si l'entretien a été respecté. Vigilance accrue requise sur le circuit de refroidissement à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse potentielle de la pompe à eau mécanique après 80 000 km, pouvant entraîner une fuite de liquide de refroidissement.
• La membrane de la vanne PCV, intégrée au couvre-culasse, peut se déchirer et causer une consommation d'huile.
• Les durites en plastique du circuit de refroidissement peuvent devenir cassantes avec le temps.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 4500€ en dessous de la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Moteur B48 réputé fiable, un net progrès par rapport aux générations précédentes.
• Kilométrage évolutif (116 528 km) : une attention particulière doit être portée à l'usure des périphériques moteur (pompe à eau).

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1
• Boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports
• Carnet d'entretien électronique avec BMW Service History

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant, inspectez attentivement la zone de la pompe à eau (avant du moteur, côté courroie) à la recherche de traces de liquide de refroidissement (couleur rosée/bleutée) ou de suintements.
• Ouvrez le bouchon d'huile et écoutez si un sifflement d'air se produit au ralenti. Un sifflement indique une membrane PCV déchirée.
• Lors de l'essai, soyez attentif au bon fonctionnement de la boîte automatique ZF8. Les passages de rapports, à la montée comme à la descente, doivent être fluides et sans à-coups, même en mode Sport.
• Vérifiez que le hayon électrique s'ouvre et se ferme complètement sans bruit suspect ni à-coup.

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