Fiabilité BMW Série 4 420d Pack M 190 CV

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 124000 km
• Prix annoncé : 17990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un coupé BMW Série 4 de 2015 en finition M Sport, équipé du moteur diesel 2.0L de 190 ch et d'une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule, d'origine française et avec un historique connu, totalise 124 000 km. Il est présenté par un professionnel et dispose d'options valorisantes comme le pack M, les sièges Alcantara et un attelage électrique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 classe ce véhicule comme une très bonne opportunité. Son principal atout est un prix de vente attractif, situé significativement sous la moyenne du marché pour une finition M Sport très recherchée. La transparence de l'historique (rapport disponible, origine France) et la bonne fiabilité du moteur B47 sont également des points forts. La note est légèrement tempérée par le kilométrage qui impose une vigilance sur des points d'usure spécifiques.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 69/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, idéal pour les longs trajets. Fiabilité en nette hausse par rapport à son prédécesseur (N47).

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance majeur est le rappel constructeur sur le refroidisseur EGR. La poulie damper est aussi à surveiller à ce kilométrage. La chaîne de distribution, bien que plus fiable, reste coûteuse à remplacer en cas de problème (positionnement arrière).

📊 AVIS: Un bloc moteur globalement fiable et recommandable, à condition que son historique soit limpide et les rappels effectués.

Défauts connus sur cette motorisation

• Refroidisseur de la vanne EGR (fait l'objet d'un rappel constructeur)
• Usure de la poulie damper de vilebrequin entre 120 000 et 160 000 km
• Encrassement du collecteur d'admission et des volets de turbulence (swirl flaps)
• Défaillance possible du capteur de pression différentielle du FAP à fort kilométrage

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé environ 1700€ sous la moyenne du marché pour cette version.
• Historique limpide : Origine France, 2 propriétaires, rapport Autoviza disponible.
• Le moteur B47 est sujet à un rappel majeur concernant le refroidisseur EGR. La preuve de son remplacement est impérative.
• Les garanties de 3, 6 ou 12 mois sont optionnelles et non incluses dans le prix affiché.

Points forts

• Finition M Sport
• Rapport d’historique disponible
• Origine Véhicule non importé
• Attelage électrique escamotable
• Phares LED

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'historique d'entretien numérique via la clé ou le système iDrive. Demandez au vendeur le document prouvant le remplacement du refroidisseur EGR dans le cadre du rappel.
• Au ralenti, observez la grosse poulie en bas du moteur. Si elle semble osciller ou faire du bruit, cela indique une usure de la poulie damper.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels trous à l'accélération ou un manque de puissance, qui pourraient signaler un encrassement du collecteur d'admission.
• À chaud, moteur au ralenti, tendez l'oreille près du moteur côté pare-brise. Un léger bruit de frottement ou de raclement pourrait indiquer une usure de la chaîne de distribution, bien que rare sur ce bloc.

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